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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從爐(lu)中出(chu)來后，還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣(qi)、爐(lu)外(wai)精(jing)煉、培育或變質處理等(deng)爐(lu)外(wai)處理。熔(rong)煉金(jin)屬(shu)的常用設備有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應(ying)爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等(deng)。
常用(yong)的裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重混砂(sha)設備有輪式(shi)(shi)(shi)混砂(sha)機(ji)、逆流式(shi)(shi)(shi)混砂(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)(shi)(shi)混砂(sha)機(ji)。后(hou)者是(shi)為了混合(he)化學(xue)硬砂(sha)而修訂的，連續混合(he)，速度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重塊造型造芯是(shi)根據裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重工藝(yi)的要(yao)求，修改造型方法，在準備造型材(cai)料(liao)的基礎上進行的。
裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)鑄件(jian)精度(du)生(sheng)產(chan)過程的經(jing)濟優點(dian)主要依賴于該工序，常用的砂型造(zao)型造(zao)芯設(she)備有高、中(zhong)、低壓造(zao)型機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注塑(su)機(ji)、注塑(su)芯機(ji)、冷和熱芯箱機(ji)等。在許多(duo)現代化的裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)廠，造(zao)型造(zao)芯已經(jing)機(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)(sha)型(xing)粘(zhan)接(jie)劑和(he)其他輔助(zhu)材(cai)料，由它們調合(he)(he)而成的鑄(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)(sha)、芯(xin)砂(sha)(sha)、涂料等統稱為造型(xing)材(cai)料，裝載機配重(zhong)造型(xing)材(cai)料而準(zhun)備的任(ren)務是根(gen)據鑄(zhu)件(jian)(jian)的要求、金屬的性質，選擇原砂(sha)(sha)、粘(zhan)接(jie)劑和(he)輔助(zhu)材(cai)料，將它們成比(bi)例地混(hun)合(he)(he)。
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