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裝載機配重是以固定(ding)形式復現量值(zhi)的測(ce)量器(qi)具。它(ta)的特點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標(biao)稱值就是單位量(liang)值的實(shi)際大小(xiao)，如量(liang)塊本身(shen)就復現了長度量(liang)的單位。
2、在結構(gou)上一(yi)般(ban)沒(mei)(mei)有(you)(you)測量機構(gou)，沒(mei)(mei)有(you)(you)指示器或(huo)運動著的(de)元部件。如量塊只是復現單(dan)位量值(zhi)的(de)一(yi)個實物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)(liang)機構(gou)，如(ru)不依賴(lai)其他配用(yong)的測(ce)量(liang)(liang)器具(ju)，就不能直(zhi)接測(ce)出被測(ce)量(liang)(liang)值。例如(ru)量(liang)(liang)塊要配用(yong)干涉儀(yi)、光學(xue)計(ji)。因此它(ta)是一種被動式測(ce)量(liang)(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配重塊(kuai)(kuai)。指用作測量(liang)或檢定標(biao)準的配重塊(kuai)(kuai)。如(ru)量(liang)塊(kuai)(kuai)、多(duo)面棱體、表面粗糙度比(bi)較(jiao)樣塊(kuai)(kuai)等。
2、通用配(pei)重塊(kuai)。一般指由配(pei)重塊(kuai)廠統一制造的通用性配(pei)重塊(kuai)。如直尺(chi)、平板、角(jiao)度塊(kuai)、卡尺(chi)等。
3、定制(zhi)配(pei)重塊(或(huo)稱非標配(pei)重塊)。指為(wei)檢測工(gong)件某一(yi)參數而設計(ji)制(zhi)造的配(pei)重塊。如內(nei)外溝槽卡(ka)尺(chi)、鋼絲繩卡(ka)尺(chi)、步(bu)距規(gui)等。
平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)質量直(zhi)接(jie)影響到叉車(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)的(de)保(bao)護系(xi)數(shu)，是決定(ding)叉車(che)保(bao)護系(xi)數(shu)的(de)主要參數(shu)。當平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)總質量G定(ding)下(xia)來后(hou)，即以后(hou)橋為基準(zhun)，根據車(che)架(jia)上平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)裝配(pei)形(xing)(xing)式，準(zhun)確明確平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)安(an)裝尺寸(cun)。叉車(che)尾架(jia)上部(bu)外側有2個倒置(zhi)的(de)V形(xing)(xing)懸掛(gua)塊，將平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓(shuan)固定(ding)在其上。
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