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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬(shu)液從爐中出(chu)來后(hou),還需要經過(guo)脫硫(liu)、真空脫氣、爐外精煉(lian)、培(pei)育或變質處理等爐外處理。熔煉(lian)金屬(shu)的常用設備有電弧(hu)爐、沖天爐、感(gan)應爐、反(fan)射爐、電阻爐等。
常用的裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重混(hun)砂(sha)(sha)(sha)設備有輪(lun)式混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)、葉片(pian)槽式混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)。后(hou)者是為了混(hun)合化(hua)學硬砂(sha)(sha)(sha)而修(xiu)訂的,連續混(hun)合,速度(du)快。裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重塊造型(xing)造芯是根(gen)據裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重工藝的要求,修(xiu)改造型(xing)方法,在準備造型(xing)材料的基礎上進行的。
裝載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過(guo)程的經濟(ji)優點主要依(yi)賴于該工序,常(chang)用(yong)的砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備有(you)高(gao)、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)(ji)、注塑芯(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)(ji)等。在許多現代(dai)化的裝載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)廠,造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)已經機(ji)(ji)(ji)械(xie)化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)(zhu)件砂(sha)型(xing)粘接(jie)劑和其他輔助材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao),由它們調合(he)而成(cheng)的(de)(de)鑄(zhu)(zhu)件砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)等(deng)統稱為造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao),裝載機配重造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)而準(zhun)備(bei)的(de)(de)任務(wu)是根據鑄(zhu)(zhu)件的(de)(de)要求、金屬的(de)(de)性質,選擇原砂(sha)、粘接(jie)劑和輔助材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao),將(jiang)它們成(cheng)比例地(di)混合(he)。
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