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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)中出來后(hou)，還(huan)需要經(jing)過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育或變質處理等(deng)爐(lu)(lu)外處理。熔煉金(jin)屬的常用設備有電弧(hu)爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等(deng)。
常(chang)用的裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后(hou)者(zhe)是為了(le)混(hun)(hun)(hun)合(he)化學硬(ying)砂(sha)而(er)修(xiu)訂的，連續混(hun)(hun)(hun)合(he)，速度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)塊造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)是根據裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)工藝的要求，修(xiu)改造(zao)型(xing)(xing)方法，在準備造(zao)型(xing)(xing)材料的基礎(chu)上(shang)進行的。
裝載機(ji)(ji)(ji)配重鑄件精度(du)生產過程的(de)(de)經濟優點主要依賴于該(gai)工(gong)序，常用的(de)(de)砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)(ji)(ji)、注(zhu)塑芯(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷(leng)和(he)熱芯(xin)箱機(ji)(ji)(ji)等。在許多現代(dai)化的(de)(de)裝載機(ji)(ji)(ji)配重廠(chang)，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)已經機(ji)(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件(jian)砂型粘接劑和其他輔助材(cai)(cai)料(liao)，由它們調合(he)而成(cheng)的鑄(zhu)件(jian)砂、芯砂、涂(tu)料(liao)等統稱為(wei)造(zao)型材(cai)(cai)料(liao)，裝(zhuang)載(zai)機配重造(zao)型材(cai)(cai)料(liao)而準備的任務(wu)是根據(ju)鑄(zhu)件(jian)的要求、金(jin)屬的性(xing)質，選擇原砂、粘接劑和輔助材(cai)(cai)料(liao)，將它們成(cheng)比例地混(hun)合(he)。
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