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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)(lu)(lu)中(zhong)出(chu)來后，還需要經過脫(tuo)(tuo)硫(liu)、真空脫(tuo)(tuo)氣、爐(lu)(lu)(lu)(lu)外(wai)精煉、培育或變(bian)質處理(li)等(deng)(deng)爐(lu)(lu)(lu)(lu)外(wai)處理(li)。熔煉金(jin)屬的(de)常(chang)用設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)(lu)(lu)、電阻(zu)爐(lu)(lu)(lu)(lu)等(deng)(deng)。
常用的(de)裝載(zai)機(ji)配重(zhong)混(hun)(hun)砂設備有輪式混(hun)(hun)砂機(ji)、逆(ni)流式混(hun)(hun)砂機(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)砂機(ji)。后(hou)者是為了混(hun)(hun)合化學(xue)硬砂而修(xiu)(xiu)訂的(de)，連續混(hun)(hun)合，速度快。裝載(zai)機(ji)配重(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據(ju)裝載(zai)機(ji)配重(zhong)工藝(yi)的(de)要求，修(xiu)(xiu)改造(zao)型(xing)方法，在準(zhun)備造(zao)型(xing)材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載(zai)機(ji)配重鑄件精度生產(chan)過程的(de)經濟優點主要(yao)依賴于該(gai)工序(xu)，常(chang)用的(de)砂(sha)型(xing)造型(xing)造芯(xin)設備有(you)高(gao)、中、低壓造型(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無(wu)箱注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)等。在許多(duo)現代化(hua)(hua)的(de)裝載(zai)機(ji)配重廠，造型(xing)造芯(xin)已(yi)經機(ji)械化(hua)(hua)或(huo)自(zi)動化(hua)(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)型粘(zhan)接劑和(he)其他輔助(zhu)材料，由它們調(diao)合而(er)成(cheng)的鑄(zhu)件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂(tu)料等統稱為(wei)造型材料，裝(zhuang)載機配重造型材料而(er)準備的任務(wu)是根據鑄(zhu)件(jian)的要求(qiu)、金(jin)屬(shu)的性質，選擇原砂(sha)、粘(zhan)接劑和(he)輔助(zhu)材料，將它們成(cheng)比例地混合。
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