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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液(ye)從爐(lu)(lu)中出來(lai)后，還需(xu)要(yao)經過脫硫、真空脫氣(qi)、爐(lu)(lu)外精煉、培育或變(bian)質處理等爐(lu)(lu)外處理。熔煉金屬(shu)的常用設備(bei)有電(dian)弧(hu)爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配(pei)重混(hun)砂設(she)備(bei)有(you)輪式混(hun)砂機(ji)、逆(ni)流式混(hun)砂機(ji)、葉(xie)片槽式混(hun)砂機(ji)。后者是為(wei)了混(hun)合(he)化(hua)學硬砂而修(xiu)訂(ding)的(de)，連續混(hun)合(he)，速度快。裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配(pei)重塊造型造芯是根據裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配(pei)重工藝的(de)要(yao)求，修(xiu)改造型方法，在準備(bei)造型材(cai)料的(de)基礎上進行(xing)的(de)。
裝載機(ji)配重鑄件(jian)精度生產過程的(de)經(jing)濟優點主要依賴于(yu)該(gai)工序，常用的(de)砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)(xin)設備有高、中、低(di)壓造(zao)型機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)、注(zhu)塑芯(xin)(xin)(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)(xin)箱機(ji)等。在許多現(xian)代化(hua)的(de)裝載機(ji)配重廠，造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)(xin)已經(jing)機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件砂型粘接(jie)劑和其他輔(fu)助材料(liao)(liao)(liao)(liao)，由它們(men)調合而(er)成的(de)(de)(de)鑄件砂、芯砂、涂料(liao)(liao)(liao)(liao)等統稱為造型材料(liao)(liao)(liao)(liao)，裝載(zai)機配重造型材料(liao)(liao)(liao)(liao)而(er)準備(bei)的(de)(de)(de)任(ren)務是根據鑄件的(de)(de)(de)要(yao)求、金屬的(de)(de)(de)性質，選擇原砂、粘接(jie)劑和輔(fu)助材料(liao)(liao)(liao)(liao)，將它們(men)成比例地(di)混(hun)合。
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