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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)(shu)液從爐(lu)(lu)(lu)中(zhong)出來(lai)后，還需要經過(guo)脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉(lian)、培育或變質處理等(deng)(deng)爐(lu)(lu)(lu)外處理。熔(rong)煉(lian)金屬(shu)(shu)的常用設備(bei)有(you)電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)(lu)、電阻(zu)爐(lu)(lu)(lu)等(deng)(deng)。
常用的裝載機(ji)配(pei)重混砂(sha)設備有輪式(shi)混砂(sha)機(ji)、逆流式(shi)混砂(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混砂(sha)機(ji)。后者是(shi)為了混合化學(xue)硬砂(sha)而(er)修訂的，連續混合，速(su)度快。裝載機(ji)配(pei)重塊造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯是(shi)根據裝載機(ji)配(pei)重工藝的要(yao)求(qiu)，修改造(zao)(zao)型(xing)方(fang)法(fa)，在準備造(zao)(zao)型(xing)材料的基礎上(shang)進行的。
裝載(zai)機(ji)配重鑄件精度生(sheng)產過程的經濟優點主要依賴(lai)于該工序(xu)，常用的砂型造型造芯(xin)設(she)備有高(gao)、中、低(di)壓造型機(ji)、拋砂機(ji)、無(wu)箱注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)等。在許多現(xian)代化的裝載(zai)機(ji)配重廠，造型造芯(xin)已經機(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型粘(zhan)接劑和(he)其他輔助材料(liao)，由它們調(diao)合(he)而(er)成的鑄件砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料(liao)等統稱為造型材料(liao)，裝載機配重造型材料(liao)而(er)準備(bei)的任務是(shi)根據鑄件的要求、金(jin)屬(shu)的性質，選擇原砂(sha)、粘(zhan)接劑和(he)輔助材料(liao)，將它們成比例(li)地混合(he)。
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