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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從(cong)爐(lu)(lu)中出來后，還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外(wai)精煉(lian)、培育或變質(zhi)處理等爐(lu)(lu)外(wai)處理。熔煉(lian)金屬的常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)、感(gan)應(ying)爐(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的裝(zhuang)載機(ji)配重混砂(sha)設備有(you)輪式混砂(sha)機(ji)、逆(ni)流(liu)式混砂(sha)機(ji)、葉片(pian)槽(cao)式混砂(sha)機(ji)。后者是(shi)為了混合(he)化學硬砂(sha)而修(xiu)訂的，連續混合(he)，速度快。裝(zhuang)載機(ji)配重塊造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯是(shi)根據裝(zhuang)載機(ji)配重工(gong)藝的要求，修(xiu)改造(zao)型(xing)(xing)方法，在準(zhun)備造(zao)型(xing)(xing)材料的基礎上(shang)進行的。
裝載(zai)機配(pei)重(zhong)鑄件精度生(sheng)產過程的經濟優點主要依賴于該工序(xu)，常用的砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備有高、中、低(di)壓(ya)造(zao)型機、拋砂(sha)機、無箱注塑(su)機、注塑(su)芯(xin)機、冷和熱芯(xin)箱機等。在許多現代化的裝載(zai)機配(pei)重(zhong)廠，造(zao)型造(zao)芯(xin)已(yi)經機械(xie)化或自(zi)動化。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)砂型粘(zhan)接劑和其他(ta)輔(fu)助材(cai)料，由它(ta)們調合而(er)成(cheng)的鑄件(jian)砂、芯砂、涂料等統稱為造型材(cai)料，裝載機配(pei)重造型材(cai)料而(er)準備的任(ren)務是根據鑄件(jian)的要(yao)求、金(jin)屬的性質，選擇原(yuan)砂、粘(zhan)接劑和輔(fu)助材(cai)料，將(jiang)它(ta)們成(cheng)比例地混合。
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