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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液(ye)從(cong)爐(lu)中(zhong)出(chu)來后，還(huan)需要經過脫硫(liu)、真空脫氣、爐(lu)外(wai)精(jing)煉、培(pei)育(yu)或變質(zhi)處理等(deng)爐(lu)外(wai)處理。熔煉金(jin)屬的常用設備有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等(deng)。
常(chang)用(yong)的(de)裝載機(ji)配(pei)(pei)重混(hun)砂設(she)備有輪式(shi)混(hun)砂機(ji)、逆(ni)流式(shi)混(hun)砂機(ji)、葉片(pian)槽式(shi)混(hun)砂機(ji)。后者是(shi)為了混(hun)合化學硬(ying)砂而修(xiu)訂(ding)的(de)，連(lian)續(xu)混(hun)合，速(su)度快。裝載機(ji)配(pei)(pei)重塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根據裝載機(ji)配(pei)(pei)重工藝的(de)要求，修(xiu)改造(zao)型方法(fa)，在準備造(zao)型材料的(de)基(ji)礎上進行的(de)。
裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要(yao)依賴(lai)于該工(gong)序，常用的砂型(xing)造型(xing)造芯設備有(you)高、中(zhong)、低壓造型(xing)機、拋砂機、無(wu)箱(xiang)注(zhu)塑(su)機、注(zhu)塑(su)芯機、冷和(he)熱芯箱(xiang)機等。在許多現(xian)代化(hua)的裝載機配重廠，造型(xing)造芯已經機械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)型(xing)粘接劑和其他輔助(zhu)材料(liao)(liao)，由它(ta)們(men)(men)調合而成的鑄件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱為造(zao)型(xing)材料(liao)(liao)，裝載(zai)機配(pei)重(zhong)造(zao)型(xing)材料(liao)(liao)而準備(bei)的任務是根據鑄件的要求、金屬的性質，選(xuan)擇(ze)原(yuan)砂(sha)(sha)、粘接劑和輔助(zhu)材料(liao)(liao)，將它(ta)們(men)(men)成比例地混合。
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