裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)中出(chu)來后，還需要經過脫硫(liu)、真空(kong)脫氣、爐(lu)外精煉(lian)、培育(yu)或變質處(chu)理(li)等爐(lu)外處(chu)理(li)。熔煉(lian)金(jin)屬的常(chang)用設備(bei)有電(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等。

　　常用的(de)裝載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)混砂(sha)設(she)備(bei)有(you)輪(lun)式(shi)(shi)混砂(sha)機(ji)、逆流式(shi)(shi)混砂(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)(shi)混砂(sha)機(ji)。后者是為了混合(he)化學硬(ying)砂(sha)而修訂的(de)，連續(xu)混合(he)，速度快(kuai)。裝載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)造(zao)型造(zao)芯是根(gen)據裝載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)工藝的(de)要(yao)求(qiu)，修改(gai)造(zao)型方法，在準備(bei)造(zao)型材料的(de)基礎上進(jin)行的(de)。

　　裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)鑄件精度生產(chan)過程的(de)經濟優點主要依賴于該(gai)工序(xu)，常用(yong)的(de)砂(sha)型造型造芯設(she)備(bei)有(you)高、中、低壓(ya)造型機(ji)(ji)、拋(pao)砂(sha)機(ji)(ji)、無(wu)箱(xiang)注塑機(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)、冷和(he)熱(re)芯箱(xiang)機(ji)(ji)等。在許(xu)多(duo)現代化的(de)裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)廠，造型造芯已經機(ji)(ji)械(xie)化或自動(dong)化。

　　例如配重鐵砂(sha)、鑄件(jian)砂(sha)型(xing)(xing)粘接劑和其他(ta)輔(fu)(fu)助材(cai)料(liao)(liao)，由它們調(diao)合(he)而(er)成的(de)鑄件(jian)砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱為造(zao)型(xing)(xing)材(cai)料(liao)(liao)，裝載機配重造(zao)型(xing)(xing)材(cai)料(liao)(liao)而(er)準備的(de)任務是(shi)根據鑄件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇原砂(sha)、粘接劑和輔(fu)(fu)助材(cai)料(liao)(liao)，將它們成比例地混合(he)。