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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從(cong)爐(lu)中出來后(hou)，還需要經過脫硫、真空脫氣(qi)、爐(lu)外(wai)精煉、培(pei)育或變質處(chu)理(li)等(deng)爐(lu)外(wai)處(chu)理(li)。熔煉金屬的常用(yong)設備有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感(gan)應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等(deng)。
常(chang)用的(de)(de)裝(zhuang)載機配重(zhong)混(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)砂(sha)機、逆流式混(hun)砂(sha)機、葉片槽(cao)式混(hun)砂(sha)機。后(hou)者(zhe)是為了混(hun)合化學(xue)硬砂(sha)而修訂的(de)(de)，連續混(hun)合，速(su)度快。裝(zhuang)載機配重(zhong)塊(kuai)造(zao)型造(zao)芯是根據裝(zhuang)載機配重(zhong)工(gong)藝的(de)(de)要求，修改造(zao)型方法，在準(zhun)備造(zao)型材料的(de)(de)基(ji)礎上進行(xing)的(de)(de)。
裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)鑄(zhu)件精度生產過程(cheng)的經濟優點主要依賴于該工序(xu)，常(chang)用的砂(sha)型(xing)(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)芯設(she)備有高(gao)、中、低壓造(zao)型(xing)(xing)(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱注塑(su)機(ji)、注塑(su)芯機(ji)、冷和熱芯箱機(ji)等。在許多現代(dai)化(hua)的裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)廠，造(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)芯已(yi)經機(ji)械化(hua)或自(zi)動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件砂型(xing)粘接劑(ji)和(he)其他輔(fu)助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)，由(you)它(ta)們調合而成(cheng)的(de)鑄(zhu)件砂、芯砂、涂料(liao)(liao)等統稱為造型(xing)材(cai)料(liao)(liao)，裝載機配重造型(xing)材(cai)料(liao)(liao)而準(zhun)備的(de)任務是根(gen)據鑄(zhu)件的(de)要(yao)求、金(jin)屬(shu)的(de)性質(zhi)，選(xuan)擇(ze)原砂、粘接劑(ji)和(he)輔(fu)助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)，將它(ta)們成(cheng)比例地(di)混合。
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