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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從爐中(zhong)出來后，還需要經(jing)過脫硫、真空脫氣、爐外(wai)精煉、培育或(huo)變質處理等爐外(wai)處理。熔(rong)煉金(jin)屬(shu)的常(chang)用設(she)備有電(dian)弧爐、沖天爐、感應爐、反射爐、電(dian)阻爐等。
常用的(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重(zhong)混砂(sha)設備有輪式混砂(sha)機(ji)(ji)、逆(ni)流(liu)式混砂(sha)機(ji)(ji)、葉片(pian)槽式混砂(sha)機(ji)(ji)。后者是為了(le)混合化學硬砂(sha)而修訂(ding)的(de)，連續混合，速度快(kuai)。裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重(zhong)塊造型(xing)造芯是根據裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重(zhong)工藝的(de)要求(qiu)，修改造型(xing)方法，在準備造型(xing)材(cai)料的(de)基礎上進行(xing)的(de)。
裝載機配(pei)重(zhong)鑄(zhu)件(jian)精度生產過程(cheng)的(de)(de)經(jing)濟優點主要依(yi)賴于該工序，常用的(de)(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備(bei)有高、中(zhong)、低壓造(zao)型(xing)機、拋砂機、無箱注(zhu)塑(su)機、注(zhu)塑(su)芯(xin)機、冷和熱芯(xin)箱機等。在(zai)許多現代化的(de)(de)裝載機配(pei)重(zhong)廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)已經(jing)機械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型粘(zhan)接(jie)劑(ji)和其他輔(fu)(fu)助材料(liao)(liao)，由它(ta)們調(diao)合(he)(he)而成的(de)鑄(zhu)件砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱為造型材料(liao)(liao)，裝載(zai)機配重造型材料(liao)(liao)而準備的(de)任務是根(gen)據(ju)鑄(zhu)件的(de)要(yao)求、金屬的(de)性質，選擇(ze)原砂(sha)、粘(zhan)接(jie)劑(ji)和輔(fu)(fu)助材料(liao)(liao)，將(jiang)它(ta)們成比(bi)例(li)地混合(he)(he)。
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