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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵、有(you)害氣體(ti)和(he)噪聲對環境(jing)的(de)污染,比起其他機(ji)(ji)械制(zhi)造(zao)(zao)(zao)工(gong)藝(yi)嚴重,需(xu)要采取措施進行控制(zhi)。鑄件的(de)精度(du)和(he)生(sheng)產過(guo)程的(de)經濟表現(xian),主要取決于這道(dao)工(gong)序。在很多現(xian)代化的(de)配(pei)重鐵車間(jian)里,造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯都實(shi)現(xian)了機(ji)(ji)械化或自動(dong)化。常(chang)用(yong)的(de)砂型造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯設備有(you)高、中、低(di)壓造(zao)(zao)(zao)型機(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)、無箱射(she)壓造(zao)(zao)(zao)型機(ji)(ji)、射(she)芯機(ji)(ji)、冷和(he)熱(re)芯盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)(jian)在自澆注冷(leng)卻的鑄(zhu)型中取出(chu)后(hou),有澆口(kou)、冒口(kou)及金屬(shu)毛刺披(pi)縫,砂型配重鐵的鑄(zhu)件(jian)(jian)還粘附著砂子,因此要(yao)經過清(qing)理(li)工序。進(jin)行這(zhe)種工作的設備(bei)有拋丸機、澆口(kou)冒口(kou)切割機等(deng)。砂型鑄(zhu)件(jian)(jian)落砂清(qing)理(li)是勞動條(tiao)件(jian)(jian)較差的一道工序,所以在選擇造型方法時 ,應盡量考慮到為落砂清(qing)理(li)創便(bian)條(tiao)件(jian)(jian)。
叉車(che)的(de)配重基本上都是整體(ti)式的(de)。企業(ye)(ye)在(zai)選擇(ze)叉車(che)的(de)時(shi)候都傾向(xiang)于“買大不買小”,就算(suan)使用(yong)的(de)過程中有很多噸(dun)位冗(rong)余,也不會產生“車(che)到用(yong)時(shi)方恨(hen)小”的(de)感覺。但是選擇(ze)大噸(dun)位的(de)車(che)型(xing)又會遇到很多問(wen)題,這些問(wen)題的(de)存在(zai)也是實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)被(bei)很多叉車(che)從(cong)業(ye)(ye)人員看在(zai)眼里,像是配重鐵(tie)多余的(de)話導致能效損耗上來了、松軟地面(mian)容易陷進地面(mian)等。
正是因為有這些問(wen)題的存在,就(jiu)有人提出配(pei)(pei)重整體化改(gai)(gai)為配(pei)(pei)重模(mo)塊化的方案(an),這樣(yang)就(jiu)像搭積(ji)木一樣(yang)可(ke)以改(gai)(gai)變叉車的配(pei)(pei)重從而選擇工(gong)作(zuo)配(pei)(pei)重方案(an)。
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