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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)(lu)中(zhong)出(chu)來后，還需(xu)要經過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育(yu)或變質處理等爐(lu)(lu)外處理。熔(rong)煉金屬(shu)的常用設(she)備有電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)混(hun)砂設備(bei)有輪式(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、葉片(pian)槽(cao)式(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)。后者是為了(le)混(hun)合化學硬砂而修訂的(de)，連續混(hun)合，速度快。裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)塊造型造芯(xin)是根據裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)工藝(yi)的(de)要(yao)求，修改造型方法(fa)，在準備(bei)造型材(cai)料的(de)基礎上進(jin)行的(de)。
裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)重鑄件精度生產過(guo)程的(de)經(jing)(jing)濟優點主要依賴于該工(gong)序(xu)，常用的(de)砂(sha)型(xing)造型(xing)造芯(xin)設(she)備有(you)高、中、低壓造型(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)(ji)、注塑芯(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷(leng)和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)(ji)等。在許多現代化(hua)的(de)裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)重廠，造型(xing)造芯(xin)已(yi)經(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型粘(zhan)接劑和(he)其他輔(fu)助材(cai)料(liao)(liao)，由(you)它們調合而成(cheng)的(de)鑄(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱為造(zao)型材(cai)料(liao)(liao)，裝載機配(pei)重造(zao)型材(cai)料(liao)(liao)而準備的(de)任務是根據鑄(zhu)件的(de)要求、金屬(shu)的(de)性質，選擇原砂(sha)、粘(zhan)接劑和(he)輔(fu)助材(cai)料(liao)(liao)，將它們成(cheng)比例(li)地(di)混合。
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