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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)中(zhong)出來后，還需要經(jing)過(guo)脫硫(liu)、真空(kong)脫氣、爐(lu)外(wai)精煉(lian)、培育或變質處理等爐(lu)外(wai)處理。熔煉(lian)金屬(shu)的常用(yong)設備有電弧爐(lu)、沖天(tian)爐(lu)、感應爐(lu)、反(fan)射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常(chang)用(yong)的(de)(de)裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)重混砂(sha)(sha)設(she)備有(you)輪式混砂(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)(ji)、逆流式混砂(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)(ji)、葉(xie)片槽(cao)式混砂(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)(ji)。后者(zhe)是(shi)為了混合(he)化學硬砂(sha)(sha)而(er)修訂的(de)(de)，連續混合(he)，速度快。裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)重塊造型(xing)造芯(xin)是(shi)根(gen)據(ju)裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)重工藝(yi)的(de)(de)要求，修改造型(xing)方法，在(zai)準備造型(xing)材料的(de)(de)基(ji)礎(chu)上進行的(de)(de)。
裝載機(ji)配(pei)(pei)重鑄件精度生產過(guo)程的(de)(de)經濟(ji)優點主要依賴于該工(gong)序(xu)，常用的(de)(de)砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設(she)備(bei)有高、中、低壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷(leng)和熱(re)芯(xin)箱機(ji)等。在(zai)許(xu)多現代化的(de)(de)裝載機(ji)配(pei)(pei)重廠，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)已經機(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型粘(zhan)接(jie)(jie)劑和其他輔助(zhu)材料(liao)(liao)，由它(ta)們(men)調合(he)而成的鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂(tu)料(liao)(liao)等統(tong)稱(cheng)為造(zao)(zao)型材料(liao)(liao)，裝(zhuang)載機配重(zhong)造(zao)(zao)型材料(liao)(liao)而準備的任務是根據鑄件的要求、金屬的性(xing)質，選擇(ze)原(yuan)砂(sha)、粘(zhan)接(jie)(jie)劑和輔助(zhu)材料(liao)(liao)，將它(ta)們(men)成比例(li)地(di)混(hun)合(he)。
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