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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐中出來(lai)后，還需要經過脫硫、真空脫氣(qi)、爐外(wai)精煉、培育或變質處理等爐外(wai)處理。熔(rong)煉金屬的(de)常(chang)用設備有電(dian)(dian)弧爐、沖天爐、感(gan)應爐、反(fan)射爐、電(dian)(dian)阻(zu)爐等。
常用的(de)(de)(de)裝載(zai)機(ji)配(pei)重混(hun)(hun)砂(sha)(sha)設備有輪(lun)式混(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)、逆流式混(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)。后者是(shi)(shi)為了混(hun)(hun)合化學(xue)硬砂(sha)(sha)而修訂的(de)(de)(de)，連續(xu)混(hun)(hun)合，速度(du)快。裝載(zai)機(ji)配(pei)重塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)(shi)根據裝載(zai)機(ji)配(pei)重工(gong)藝的(de)(de)(de)要求，修改造(zao)型方法，在(zai)準備造(zao)型材(cai)料的(de)(de)(de)基礎上進行的(de)(de)(de)。
裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過(guo)程的經濟優點主要依賴(lai)于該(gai)工序，常用的砂(sha)型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯設備(bei)有高、中(zhong)、低壓造(zao)(zao)型機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無箱注(zhu)塑(su)機(ji)(ji)(ji)、注(zhu)塑(su)芯機(ji)(ji)(ji)、冷和熱(re)芯箱機(ji)(ji)(ji)等。在(zai)許多現代化(hua)的裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)廠，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯已經機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或(huo)自(zi)動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件砂型(xing)粘接劑(ji)和(he)其他輔助(zhu)材料(liao)(liao)(liao)，由它(ta)們調合而(er)成的(de)鑄件砂、芯砂、涂料(liao)(liao)(liao)等統稱為造(zao)型(xing)材料(liao)(liao)(liao)，裝載機(ji)配重造(zao)型(xing)材料(liao)(liao)(liao)而(er)準(zhun)備的(de)任(ren)務是根據鑄件的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇原砂、粘接劑(ji)和(he)輔助(zhu)材料(liao)(liao)(liao)，將(jiang)它(ta)們成比例地混合。
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