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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液(ye)從爐(lu)(lu)(lu)(lu)中出來后，還需要經(jing)過脫(tuo)硫、真(zhen)空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)(lu)(lu)外精煉(lian)、培育或變質處理(li)等爐(lu)(lu)(lu)(lu)外處理(li)。熔(rong)煉(lian)金屬的(de)常用設(she)備有電(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)(lu)(lu)等。
常(chang)用的(de)(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)混(hun)砂(sha)設(she)備有(you)輪(lun)式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、逆(ni)流式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、葉片槽式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)。后者是為(wei)了混(hun)合(he)化學硬砂(sha)而修訂(ding)的(de)(de)，連續混(hun)合(he)，速度快(kuai)。裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是根據(ju)裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)工藝的(de)(de)要求(qiu)，修改造(zao)型方(fang)法，在準備造(zao)型材(cai)料(liao)的(de)(de)基礎(chu)上進行(xing)的(de)(de)。
裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)鑄件精度(du)生產過程的(de)經濟優點主要依賴于該工(gong)序，常(chang)用的(de)砂型(xing)造型(xing)造芯設備(bei)有高、中(zhong)、低壓(ya)造型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱(xiang)注(zhu)塑機(ji)、注(zhu)塑芯機(ji)、冷和熱芯箱(xiang)機(ji)等。在(zai)許多現(xian)代化的(de)裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)廠，造型(xing)造芯已經機(ji)械化或自(zi)動化。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)砂型(xing)粘接劑和(he)其他輔助材(cai)料(liao)(liao)(liao)，由(you)它們(men)調(diao)合(he)而成(cheng)的(de)鑄件(jian)砂、芯砂、涂料(liao)(liao)(liao)等統稱為造型(xing)材(cai)料(liao)(liao)(liao)，裝(zhuang)載機配重造型(xing)材(cai)料(liao)(liao)(liao)而準備的(de)任務是根據鑄件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質(zhi)，選擇原砂、粘接劑和(he)輔助材(cai)料(liao)(liao)(liao)，將它們(men)成(cheng)比(bi)例地混合(he)。
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