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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液(ye)從爐(lu)(lu)中(zhong)出(chu)來后，還需要(yao)經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外(wai)精煉(lian)、培(pei)育或變質(zhi)處理等(deng)爐(lu)(lu)外(wai)處理。熔煉(lian)金屬的常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)、電阻(zu)爐(lu)(lu)等(deng)。
常用的(de)(de)裝載機(ji)(ji)配重(zhong)混(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后者是(shi)為了混(hun)合化學硬砂(sha)而修訂的(de)(de)，連續(xu)混(hun)合，速度快。裝載機(ji)(ji)配重(zhong)塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯是(shi)根(gen)據裝載機(ji)(ji)配重(zhong)工藝的(de)(de)要求，修改造(zao)(zao)型方法，在(zai)準備造(zao)(zao)型材料的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。
裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)鑄件精度(du)生產過程(cheng)的(de)經(jing)濟優(you)點主要依賴(lai)于該(gai)工(gong)序，常用的(de)砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)、冷和熱芯箱機(ji)(ji)等。在許多現代化的(de)裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)廠，造型造芯已經(jing)機(ji)(ji)械(xie)化或自(zi)動(dong)化。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)(jian)砂型粘接(jie)(jie)劑和其他輔助材料(liao)(liao)，由它們調合而成的鑄件(jian)(jian)砂、芯砂、涂料(liao)(liao)等統稱為造(zao)(zao)型材料(liao)(liao)，裝載(zai)機配重造(zao)(zao)型材料(liao)(liao)而準備的任務是根據鑄件(jian)(jian)的要求(qiu)、金屬(shu)的性質，選(xuan)擇(ze)原砂、粘接(jie)(jie)劑和輔助材料(liao)(liao)，將它們成比例地混合。
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