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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從爐(lu)(lu)(lu)中出(chu)來后，還需要(yao)經(jing)過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培育或變質處理(li)等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外處理(li)。熔煉金(jin)屬(shu)的(de)常用設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常用的裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重混(hun)(hun)砂設備(bei)有輪式(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)、逆(ni)流式(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)。后(hou)者是(shi)為了混(hun)(hun)合(he)(he)化學硬砂而修訂(ding)的，連(lian)續混(hun)(hun)合(he)(he)，速度快(kuai)。裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重塊(kuai)造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯是(shi)根據裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重工(gong)藝的要求，修改造(zao)(zao)(zao)型(xing)方法，在準備(bei)造(zao)(zao)(zao)型(xing)材料(liao)的基礎上進行的。
裝載機(ji)(ji)配(pei)重鑄件精(jing)度(du)生產過程的經(jing)濟優點主要(yao)依(yi)賴于該工序，常用的砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備有(you)高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注塑(su)機(ji)(ji)、注塑(su)芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等。在許多現代化的裝載機(ji)(ji)配(pei)重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)已經(jing)機(ji)(ji)械(xie)化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件(jian)砂(sha)(sha)型(xing)(xing)粘(zhan)接劑和其他輔助材(cai)料(liao)，由它們(men)調合而成的(de)鑄件(jian)砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)等統稱為造型(xing)(xing)材(cai)料(liao)，裝載機配(pei)重造型(xing)(xing)材(cai)料(liao)而準備的(de)任務(wu)是根(gen)據鑄件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質，選(xuan)擇原砂(sha)(sha)、粘(zhan)接劑和輔助材(cai)料(liao)，將(jiang)它們(men)成比例(li)地混合。
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