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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)中出來后(hou)，還(huan)需要經過脫硫(liu)、真空脫氣、爐(lu)外(wai)精(jing)煉、培育或(huo)變質(zhi)處(chu)理等(deng)爐(lu)外(wai)處(chu)理。熔煉金(jin)屬的(de)常用設(she)備有電弧爐(lu)、沖(chong)天爐(lu)、感應(ying)爐(lu)、反射爐(lu)、電阻(zu)爐(lu)等(deng)。
常用(yong)的(de)裝載機(ji)配重混(hun)(hun)砂設備有輪式混(hun)(hun)砂機(ji)、逆(ni)流(liu)式混(hun)(hun)砂機(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)砂機(ji)。后(hou)者(zhe)是為了混(hun)(hun)合化(hua)學(xue)硬砂而修訂的(de)，連續混(hun)(hun)合，速度快。裝載機(ji)配重塊造型(xing)造芯是根據裝載機(ji)配重工(gong)藝的(de)要求(qiu)，修改造型(xing)方法，在準備造型(xing)材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載(zai)機配重鑄件精度生產過程的(de)經(jing)濟優(you)點主要依賴(lai)于該工(gong)序，常(chang)用的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設(she)備有高、中、低壓造(zao)型(xing)機、拋(pao)砂機、無(wu)箱注塑(su)機、注塑(su)芯(xin)機、冷和熱芯(xin)箱機等。在許多現(xian)代化(hua)的(de)裝載(zai)機配重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)已(yi)經(jing)機械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件砂型粘接劑和其(qi)他輔助材料(liao)(liao)，由它(ta)們調合(he)而成的(de)鑄(zhu)件砂、芯砂、涂料(liao)(liao)等統稱為造型材料(liao)(liao)，裝(zhuang)載機(ji)配重造型材料(liao)(liao)而準備的(de)任務(wu)是根據(ju)鑄(zhu)件的(de)要求、金屬的(de)性(xing)質，選擇(ze)原砂、粘接劑和輔助材料(liao)(liao)，將它(ta)們成比(bi)例地混合(he)。
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