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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬(shu)液從(cong)爐中(zhong)出來后,還需(xu)要經(jing)過脫(tuo)(tuo)硫、真空脫(tuo)(tuo)氣、爐外精煉、培(pei)育(yu)或變質處(chu)理等爐外處(chu)理。熔煉金屬(shu)的常用設備有電(dian)弧爐、沖(chong)天(tian)爐、感應爐、反(fan)射爐、電(dian)阻爐等。
常用的(de)裝載(zai)(zai)機(ji)配(pei)重混(hun)砂(sha)(sha)設備有輪式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)、逆流(liu)式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)、葉片(pian)槽式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)。后者是為了混(hun)合化學硬砂(sha)(sha)而修(xiu)訂的(de),連(lian)續混(hun)合,速度快。裝載(zai)(zai)機(ji)配(pei)重塊(kuai)造型造芯是根據裝載(zai)(zai)機(ji)配(pei)重工藝的(de)要(yao)求(qiu),修(xiu)改造型方法,在準備造型材(cai)料(liao)的(de)基(ji)礎上進(jin)行的(de)。
裝載機(ji)(ji)(ji)配重鑄件精度生(sheng)產過程的經(jing)濟(ji)優點主要(yao)依賴于該工(gong)序,常(chang)用的砂(sha)(sha)型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)(xin)(xin)設(she)備有高、中、低壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱注(zhu)塑機(ji)(ji)(ji)、注(zhu)塑芯(xin)(xin)(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)(xin)箱機(ji)(ji)(ji)等(deng)。在許(xu)多(duo)現代(dai)化的裝載機(ji)(ji)(ji)配重廠(chang),造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)(xin)(xin)已經(jing)機(ji)(ji)(ji)械化或自動(dong)化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型(xing)粘接劑(ji)和其他輔(fu)助材料(liao)(liao)(liao),由它們調合而成(cheng)的鑄(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)(liao)(liao)等統稱為造型(xing)材料(liao)(liao)(liao),裝載機配重(zhong)造型(xing)材料(liao)(liao)(liao)而準備的任務是根據鑄(zhu)件的要求(qiu)、金屬的性質(zhi),選擇原砂(sha)、粘接劑(ji)和輔(fu)助材料(liao)(liao)(liao),將它們成(cheng)比例地混合。
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