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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐中出來后，還需(xu)要經過脫硫、真空脫氣(qi)、爐外精煉、培(pei)育或變質(zhi)處理(li)等爐外處理(li)。熔(rong)煉金屬的(de)常用設備(bei)有電弧爐、沖天爐、感應爐、反射爐、電阻(zu)爐等。
常用的(de)裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)混(hun)砂(sha)(sha)設備有輪(lun)式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)、逆(ni)流(liu)式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)。后者(zhe)是為了混(hun)合化(hua)學硬砂(sha)(sha)而(er)修訂的(de)，連續混(hun)合，速(su)度快。裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯是根據裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)工藝(yi)的(de)要求(qiu)，修改(gai)造(zao)(zao)(zao)型方(fang)法，在準(zhun)備造(zao)(zao)(zao)型材(cai)料(liao)的(de)基(ji)礎上進行的(de)。
裝(zhuang)(zhuang)載機配重鑄件精度(du)生產過程的經(jing)濟(ji)優點主要依賴于該(gai)工序，常用的砂(sha)型(xing)造型(xing)造芯設(she)備有高、中、低壓造型(xing)機、拋砂(sha)機、無箱注(zhu)塑(su)(su)機、注(zhu)塑(su)(su)芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝(zhuang)(zhuang)載機配重廠，造型(xing)造芯已經(jing)機械化或自動(dong)化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)(sha)型粘接劑和(he)其他(ta)輔助材(cai)(cai)料，由它們調合而(er)成(cheng)的(de)鑄(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂(tu)料等統(tong)稱為造型材(cai)(cai)料，裝載機配重(zhong)造型材(cai)(cai)料而(er)準備的(de)任務是根據(ju)鑄(zhu)件(jian)(jian)的(de)要求(qiu)、金(jin)屬的(de)性質(zhi)，選擇原砂(sha)(sha)、粘接劑和(he)輔助材(cai)(cai)料，將它們成(cheng)比例地混合。
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