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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)(lu)(lu)中出來后，還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)(lu)外精煉(lian)、培育或變質處(chu)理等(deng)爐(lu)(lu)(lu)(lu)外處(chu)理。熔煉(lian)金屬的(de)常用設備有電弧(hu)爐(lu)(lu)(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)(lu)(lu)、電阻(zu)爐(lu)(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常用的(de)裝載機(ji)配重混(hun)砂(sha)設(she)備有輪式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、逆(ni)流(liu)式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)。后者是為了混(hun)合化(hua)學硬砂(sha)而修訂的(de)，連續混(hun)合，速(su)度快。裝載機(ji)配重塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據裝載機(ji)配重工藝的(de)要(yao)求，修改(gai)造(zao)型(xing)方法(fa)，在準備造(zao)型(xing)材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載(zai)機(ji)配(pei)重鑄(zhu)件精度生產過程的(de)經濟(ji)優點主要依(yi)賴(lai)于該工序，常用的(de)砂型造型造芯設備有高(gao)、中(zhong)、低壓造型機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)、注(zhu)塑芯機(ji)、冷和熱芯箱機(ji)等。在許多現(xian)代化的(de)裝載(zai)機(ji)配(pei)重廠(chang)，造型造芯已經機(ji)械化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型(xing)粘接(jie)劑和其他輔(fu)助(zhu)材料(liao)(liao)，由(you)它們調合而(er)(er)成(cheng)的(de)(de)鑄(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)(liao)等(deng)統稱為造型(xing)材料(liao)(liao)，裝(zhuang)載機配重造型(xing)材料(liao)(liao)而(er)(er)準(zhun)備的(de)(de)任務是根(gen)據鑄(zhu)件的(de)(de)要求(qiu)、金屬的(de)(de)性質，選擇原砂(sha)、粘接(jie)劑和輔(fu)助(zhu)材料(liao)(liao)，將它們成(cheng)比例地混(hun)合。
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