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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從(cong)爐(lu)(lu)中(zhong)出來后(hou)，還(huan)需要經(jing)過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外(wai)精煉、培(pei)育(yu)或(huo)變質(zhi)處理等(deng)爐(lu)(lu)外(wai)處理。熔煉金屬的(de)常用(yong)設備有(you)電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻(zu)爐(lu)(lu)等(deng)。
常(chang)用的裝載機配重(zhong)混砂設備有輪式(shi)混砂機、逆流式(shi)混砂機、葉片槽式(shi)混砂機。后者是為了混合化學硬砂而修(xiu)訂的，連續混合，速度快。裝載機配重(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據裝載機配重(zhong)工藝的要(yao)求，修(xiu)改(gai)造(zao)型(xing)方法，在準(zhun)備造(zao)型(xing)材料的基礎(chu)上(shang)進行的。
裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重鑄件精度生產(chan)過程的經濟(ji)優點主要依(yi)賴于該工序，常用的砂(sha)型(xing)造型(xing)造芯設備有高、中、低(di)壓造型(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無(wu)箱(xiang)注塑(su)(su)機(ji)、注塑(su)(su)芯機(ji)、冷和熱芯箱(xiang)機(ji)等。在許多現代化的裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重廠，造型(xing)造芯已(yi)經機(ji)械化或自動(dong)化。
例如配重鐵砂、鑄件砂型(xing)粘接劑和(he)其他輔(fu)助材(cai)料，由它們(men)調合(he)而成的(de)鑄件砂、芯砂、涂料等統(tong)稱為造型(xing)材(cai)料，裝載機配重造型(xing)材(cai)料而準備(bei)的(de)任(ren)務(wu)是根據(ju)鑄件的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇(ze)原砂、粘接劑和(he)輔(fu)助材(cai)料，將它們(men)成比(bi)例地混合(he)。
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