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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從(cong)爐(lu)中出(chu)來后，還需要經過(guo)脫硫、真空脫氣(qi)、爐(lu)外精(jing)煉、培育或變質處理等(deng)爐(lu)外處理。熔(rong)煉金(jin)屬(shu)的(de)常用(yong)設備有電弧爐(lu)、沖天(tian)爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等(deng)。
常(chang)用的裝載(zai)機配重(zhong)混(hun)(hun)砂(sha)設備有輪(lun)式混(hun)(hun)砂(sha)機、逆(ni)流式混(hun)(hun)砂(sha)機、葉片槽(cao)式混(hun)(hun)砂(sha)機。后者是(shi)為了(le)混(hun)(hun)合化學(xue)硬(ying)砂(sha)而修訂的，連續混(hun)(hun)合，速(su)度(du)快。裝載(zai)機配重(zhong)塊造型(xing)造芯是(shi)根據裝載(zai)機配重(zhong)工藝的要求(qiu)，修改(gai)造型(xing)方(fang)法，在準備造型(xing)材料的基礎(chu)上(shang)進行的。
裝(zhuang)(zhuang)載機配重(zhong)鑄件精度生產過程(cheng)的(de)經濟(ji)優點主要(yao)依賴(lai)于(yu)該工序(xu)，常(chang)用的(de)砂型(xing)造型(xing)造芯(xin)設(she)備(bei)有高、中、低壓造型(xing)機、拋砂機、無箱注塑(su)機、注塑(su)芯(xin)機、冷(leng)和熱(re)芯(xin)箱機等。在(zai)許多現代化(hua)的(de)裝(zhuang)(zhuang)載機配重(zhong)廠，造型(xing)造芯(xin)已(yi)經機械化(hua)或(huo)自動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型(xing)粘(zhan)接劑和(he)其他(ta)輔(fu)助材料，由它(ta)們(men)調(diao)合而成的鑄(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂(tu)料等統稱為造型(xing)材料，裝載機配重造型(xing)材料而準備(bei)的任務(wu)是根(gen)據(ju)鑄(zhu)件的要求、金(jin)屬(shu)的性質，選(xuan)擇原砂(sha)、粘(zhan)接劑和(he)輔(fu)助材料，將它(ta)們(men)成比(bi)例地混合。
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