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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)(lu)中出(chu)來后，還(huan)需要經過(guo)脫(tuo)硫、真(zhen)空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)(lu)外精(jing)煉、培(pei)育(yu)或變質處理等爐(lu)(lu)(lu)外處理。熔煉金(jin)屬的常用設備有(you)電(dian)(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電(dian)(dian)阻(zu)爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重混砂設備有輪(lun)式混砂機(ji)、逆流式混砂機(ji)、葉片槽(cao)式混砂機(ji)。后者是為(wei)了混合化學硬砂而修訂(ding)的，連(lian)續混合，速(su)度快。裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重塊(kuai)造型造芯是根(gen)據裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重工藝的要求(qiu)，修改造型方法，在準(zhun)備造型材料(liao)的基礎上進行的。
裝(zhuang)載(zai)機配重鑄(zhu)件精度生產(chan)過(guo)程(cheng)的經(jing)濟優點主(zhu)要(yao)依賴于該(gai)工序，常用(yong)的砂型(xing)(xing)造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯設(she)備有高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)(xing)機、拋(pao)砂機、無箱注(zhu)塑機、注(zhu)塑芯機、冷和(he)熱芯箱機等(deng)。在許(xu)多現(xian)代化(hua)的裝(zhuang)載(zai)機配重廠(chang)，造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯已(yi)經(jing)機械化(hua)或自(zi)動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)型粘接劑和其他輔助材(cai)料(liao)(liao)，由它(ta)們調合而成(cheng)的(de)鑄(zhu)件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)(liao)等統(tong)稱為造型材(cai)料(liao)(liao)，裝載機(ji)配重造型材(cai)料(liao)(liao)而準備的(de)任務是根據(ju)鑄(zhu)件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇原砂(sha)、粘接劑和輔助材(cai)料(liao)(liao)，將它(ta)們成(cheng)比例地(di)混(hun)合。
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