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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從(cong)爐(lu)(lu)中出來后(hou)，還需要(yao)經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外(wai)精煉、培育或(huo)變質處理等爐(lu)(lu)外(wai)處理。熔煉金屬的常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)混(hun)砂(sha)(sha)設(she)備有(you)輪式混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、逆(ni)流式混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)。后者是為了混(hun)合化學(xue)硬砂(sha)(sha)而(er)修訂的，連續混(hun)合，速度快(kuai)。裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)塊(kuai)造型造芯是根據裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)工藝的要求(qiu)，修改造型方(fang)法，在準備造型材(cai)料的基礎上進(jin)行(xing)的。
裝載機(ji)(ji)配(pei)(pei)重(zhong)鑄件精度生產過程的(de)經濟優點主要依賴于該工(gong)序(xu)，常用的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)(xin)(xin)設備有高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)(ji)、注(zhu)塑芯(xin)(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷和(he)熱芯(xin)(xin)(xin)箱機(ji)(ji)等。在許多現代(dai)化(hua)的(de)裝載機(ji)(ji)配(pei)(pei)重(zhong)廠(chang)，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)(xin)(xin)已經機(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)(jian)砂型(xing)粘(zhan)接劑和其他輔助材料，由(you)它們調合而(er)成的(de)鑄件(jian)(jian)砂、芯砂、涂料等統稱為造型(xing)材料，裝載機(ji)配重造型(xing)材料而(er)準備(bei)的(de)任務是根據鑄件(jian)(jian)的(de)要求(qiu)、金屬的(de)性質，選擇原砂、粘(zhan)接劑和輔助材料，將(jiang)它們成比例地混合。
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