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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從(cong)爐(lu)(lu)中出(chu)來后，還需要經過脫硫、真空(kong)脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育或變質處理等(deng)爐(lu)(lu)外處理。熔煉金屬的常用設(she)備有電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)阻(zu)爐(lu)(lu)等(deng)。
常(chang)用的(de)裝(zhuang)載機配重混(hun)(hun)砂(sha)設備(bei)有輪式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機、逆流式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機、葉(xie)片槽(cao)式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機。后者(zhe)是(shi)(shi)為了混(hun)(hun)合化學硬砂(sha)而修(xiu)訂(ding)的(de)，連續混(hun)(hun)合，速度快。裝(zhuang)載機配重塊造型造芯是(shi)(shi)根據裝(zhuang)載機配重工藝的(de)要求，修(xiu)改造型方法(fa)，在準(zhun)備(bei)造型材料(liao)的(de)基礎上進行的(de)。
裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重鑄件精(jing)度(du)生(sheng)產過程的(de)經(jing)濟優點主要(yao)依賴于(yu)該(gai)工序，常用的(de)砂(sha)型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)設備(bei)有高、中、低壓造(zao)(zao)型機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱注(zhu)塑(su)機(ji)、注(zhu)塑(su)芯(xin)機(ji)、冷和(he)熱(re)芯(xin)箱機(ji)等。在許多現代化的(de)裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重廠，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)已經(jing)機(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型(xing)粘(zhan)(zhan)接劑(ji)和其他(ta)輔(fu)助材料(liao)，由它們調合而(er)成的鑄件砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料(liao)等統稱為造(zao)型(xing)材料(liao)，裝載機配重造(zao)型(xing)材料(liao)而(er)準(zhun)備的任務是根據鑄件的要求、金屬的性質(zhi)，選擇原砂(sha)、粘(zhan)(zhan)接劑(ji)和輔(fu)助材料(liao)，將它們成比例地混合。
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