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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐中出(chu)來后(hou)，還需要(yao)經(jing)過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐外(wai)(wai)精煉(lian)(lian)、培(pei)育或變質(zhi)處理(li)等爐外(wai)(wai)處理(li)。熔煉(lian)(lian)金(jin)屬的常(chang)用(yong)設備(bei)有(you)電弧爐、沖天爐、感(gan)應爐、反射爐、電阻爐等。
常用的(de)裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重混(hun)(hun)砂(sha)(sha)(sha)設(she)備有輪式混(hun)(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)(ji)、逆流(liu)式混(hun)(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)(ji)、葉片槽(cao)式混(hun)(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)(ji)。后(hou)者是為(wei)了混(hun)(hun)合(he)化學(xue)硬(ying)砂(sha)(sha)(sha)而修(xiu)訂的(de)，連續混(hun)(hun)合(he)，速度快。裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重塊造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)是根據裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重工藝的(de)要求，修(xiu)改造(zao)(zao)型(xing)(xing)方法，在準備造(zao)(zao)型(xing)(xing)材(cai)料的(de)基礎(chu)上進行(xing)的(de)。
裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過程(cheng)的(de)經濟優點(dian)主要依賴于該(gai)工序，常用(yong)的(de)砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)(xin)(xin)設備(bei)有高(gao)、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)(ji)、無箱注塑(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)、注塑(su)芯(xin)(xin)(xin)機(ji)(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)(xin)箱機(ji)(ji)(ji)(ji)等。在許多現代化(hua)的(de)裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)配重(zhong)廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)(xin)(xin)已經機(ji)(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件(jian)砂型(xing)粘接(jie)劑和其(qi)他(ta)輔助材(cai)料(liao)，由它們調合而成的(de)鑄(zhu)件(jian)砂、芯砂、涂料(liao)等統稱為造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)，裝載機配重(zhong)造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)而準備(bei)的(de)任務是根據鑄(zhu)件(jian)的(de)要求、金屬(shu)的(de)性質，選擇原砂、粘接(jie)劑和輔助材(cai)料(liao)，將它們成比例(li)地混合。
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