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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從爐中出來后，還需要經過脫硫(liu)、真(zhen)空(kong)脫氣、爐外精(jing)煉、培育或變質處(chu)理(li)等爐外處(chu)理(li)。熔(rong)煉金(jin)屬(shu)的常用(yong)設備有電(dian)弧爐、沖天爐、感(gan)應爐、反射(she)爐、電(dian)阻爐等。
常用的(de)(de)裝載機(ji)(ji)配(pei)重混砂(sha)設備(bei)有輪式(shi)混砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式(shi)混砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式(shi)混砂(sha)機(ji)(ji)。后者是為(wei)了混合化學(xue)硬砂(sha)而(er)修訂的(de)(de)，連續混合，速度(du)快(kuai)。裝載機(ji)(ji)配(pei)重塊造型(xing)(xing)造芯是根(gen)據裝載機(ji)(ji)配(pei)重工(gong)藝的(de)(de)要求，修改造型(xing)(xing)方法，在準備(bei)造型(xing)(xing)材(cai)料(liao)的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。
裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重鑄件(jian)精度生(sheng)產(chan)過程的(de)(de)經濟優點主要依賴于該工(gong)序，常用的(de)(de)砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯設備有高、中、低(di)壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無(wu)箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)、冷和熱芯箱機(ji)(ji)等。在許多(duo)現代化(hua)的(de)(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重廠，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯已經機(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)砂型粘接劑和其(qi)他輔(fu)助材(cai)料，由它(ta)們調合(he)而成的(de)(de)鑄件(jian)砂、芯砂、涂料等統(tong)稱為(wei)造型材(cai)料，裝載(zai)機配重造型材(cai)料而準備的(de)(de)任務是(shi)根據(ju)鑄件(jian)的(de)(de)要求、金(jin)屬的(de)(de)性(xing)質(zhi)，選擇原(yuan)砂、粘接劑和輔(fu)助材(cai)料，將它(ta)們成比例地混合(he)。
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