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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬(shu)液從爐中(zhong)出來后,還(huan)需(xu)要(yao)經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐外(wai)精煉、培育或變質處(chu)理等(deng)爐外(wai)處(chu)理。熔煉金屬(shu)的(de)常用設備有電(dian)弧爐、沖天爐、感應爐、反射爐、電(dian)阻爐等(deng)。
常(chang)用的(de)(de)裝載機(ji)配重混(hun)砂設備有輪(lun)式(shi)(shi)混(hun)砂機(ji)、逆流式(shi)(shi)混(hun)砂機(ji)、葉片槽式(shi)(shi)混(hun)砂機(ji)。后(hou)者是為了混(hun)合(he)化學硬砂而修訂的(de)(de),連(lian)續混(hun)合(he),速(su)度快。裝載機(ji)配重塊(kuai)造型造芯是根據裝載機(ji)配重工(gong)藝的(de)(de)要(yao)求,修改(gai)造型方(fang)法(fa),在準備造型材料的(de)(de)基礎上(shang)進行的(de)(de)。
裝載機(ji)(ji)配(pei)重鑄件精度生(sheng)產(chan)過程的(de)經濟優點主要依賴(lai)于(yu)該工序,常用的(de)砂型(xing)(xing)造型(xing)(xing)造芯設備有(you)高、中、低(di)壓造型(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)(ji)、注(zhu)塑芯機(ji)(ji)、冷和熱芯箱機(ji)(ji)等。在許多現代化的(de)裝載機(ji)(ji)配(pei)重廠,造型(xing)(xing)造芯已(yi)經機(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型粘接(jie)劑(ji)和其他輔(fu)助材(cai)料(liao),由它們(men)調合(he)而成的鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等統稱為(wei)造型材(cai)料(liao),裝(zhuang)載(zai)機配重造型材(cai)料(liao)而準備的任務是根(gen)據(ju)鑄件的要求、金(jin)屬的性質,選擇原砂(sha)、粘接(jie)劑(ji)和輔(fu)助材(cai)料(liao),將它們(men)成比例(li)地混(hun)合(he)。
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