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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從(cong)爐中(zhong)出來后，還需(xu)要經過脫(tuo)硫、真空(kong)脫(tuo)氣(qi)、爐外精(jing)煉(lian)、培育或變質(zhi)處理(li)等爐外處理(li)。熔煉(lian)金(jin)屬(shu)的常用設(she)備有電(dian)弧爐、沖天爐、感應(ying)爐、反(fan)射爐、電(dian)阻爐等。
常用的裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配(pei)(pei)重混砂(sha)(sha)設備有輪式(shi)混砂(sha)(sha)機(ji)、逆流(liu)式(shi)混砂(sha)(sha)機(ji)、葉片(pian)槽(cao)式(shi)混砂(sha)(sha)機(ji)。后者是(shi)為了混合(he)化學硬砂(sha)(sha)而修訂的，連(lian)續混合(he)，速度快。裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配(pei)(pei)重塊造型造芯是(shi)根據裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配(pei)(pei)重工藝(yi)的要求，修改造型方(fang)法(fa)，在準備造型材料(liao)的基礎(chu)上進(jin)行的。
裝載(zai)機(ji)配重(zhong)鑄(zhu)件精(jing)度生產過程的經濟優(you)點主要依賴于該工序，常(chang)用的砂型造(zao)型造(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)型機(ji)、拋(pao)砂機(ji)、無箱注塑(su)機(ji)、注塑(su)芯機(ji)、冷和熱芯箱機(ji)等。在許(xu)多現代化(hua)的裝載(zai)機(ji)配重(zhong)廠，造(zao)型造(zao)芯已(yi)經機(ji)械(xie)化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件(jian)砂型粘(zhan)接劑(ji)(ji)和其(qi)他輔助(zhu)材料，由它們(men)(men)調合而成的鑄(zhu)件(jian)砂、芯砂、涂料等統稱(cheng)為造型材料，裝載機配重造型材料而準備的任務是根據鑄(zhu)件(jian)的要求、金屬的性質(zhi)，選擇(ze)原砂、粘(zhan)接劑(ji)(ji)和輔助(zhu)材料，將它們(men)(men)成比(bi)例地混合。
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