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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中(zhong)出(chu)來后，還需(xu)要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)外精煉、培育(yu)或變質處(chu)(chu)理等爐(lu)外處(chu)(chu)理。熔煉金屬的(de)常用設備(bei)有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常用的(de)裝載機(ji)(ji)配(pei)重混(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片(pian)槽(cao)式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后者是為(wei)了(le)混(hun)合(he)化學硬砂(sha)而修訂的(de)，連續混(hun)合(he)，速(su)度快。裝載機(ji)(ji)配(pei)重塊造型造芯是根據裝載機(ji)(ji)配(pei)重工藝的(de)要求(qiu)，修改造型方(fang)法，在準備造型材料(liao)的(de)基礎上進行(xing)的(de)。
裝載機(ji)(ji)配重鑄件精(jing)度(du)生產過(guo)程的經(jing)(jing)濟(ji)優點主要依賴于該工(gong)序，常用的砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備(bei)有高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無(wu)箱(xiang)注(zhu)塑(su)機(ji)(ji)、注(zhu)塑(su)芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱(xiang)機(ji)(ji)等(deng)。在(zai)許多(duo)現代化的裝載機(ji)(ji)配重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)已經(jing)(jing)機(ji)(ji)械化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂、鑄件砂型(xing)(xing)(xing)粘接劑和其(qi)他輔(fu)助(zhu)材料，由它們調合(he)(he)而成(cheng)的鑄件砂、芯砂、涂料等統(tong)稱為(wei)造型(xing)(xing)(xing)材料，裝載機配重造型(xing)(xing)(xing)材料而準備的任務是根據鑄件的要求(qiu)、金屬的性質，選擇原砂、粘接劑和輔(fu)助(zhu)材料，將它們成(cheng)比例地混合(he)(he)。
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