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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)中出來后,還需(xu)要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外精煉(lian)、培(pei)育或變質處理等爐(lu)外處理。熔煉(lian)金屬(shu)的常用設備有電弧爐(lu)、沖天(tian)爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻(zu)爐(lu)等。
常用的(de)(de)裝(zhuang)載機(ji)配重混(hun)砂設備有輪式混(hun)砂機(ji)、逆流式混(hun)砂機(ji)、葉片槽式混(hun)砂機(ji)。后者是(shi)為了(le)混(hun)合化(hua)學硬砂而修(xiu)訂(ding)的(de)(de),連續混(hun)合,速度快。裝(zhuang)載機(ji)配重塊造型(xing)造芯是(shi)根(gen)據裝(zhuang)載機(ji)配重工藝的(de)(de)要求,修(xiu)改造型(xing)方法,在準備造型(xing)材料的(de)(de)基礎上進(jin)行的(de)(de)。
裝載機(ji)配重(zhong)鑄件精度(du)生(sheng)產(chan)過程的經濟優點主要依賴(lai)于該(gai)工(gong)序,常用的砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備(bei)有高、中、低壓造(zao)型機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)等。在許多現代化(hua)的裝載機(ji)配重(zhong)廠,造(zao)型造(zao)芯(xin)已經機(ji)械(xie)化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件(jian)砂(sha)(sha)型粘接(jie)劑和其他輔助材(cai)(cai)料(liao)(liao),由它們調合而(er)成(cheng)的(de)鑄件(jian)砂(sha)(sha)、芯(xin)砂(sha)(sha)、涂料(liao)(liao)等統(tong)稱為造(zao)型材(cai)(cai)料(liao)(liao),裝載機配重造(zao)型材(cai)(cai)料(liao)(liao)而(er)準備的(de)任務是(shi)根據(ju)鑄件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質,選擇原砂(sha)(sha)、粘接(jie)劑和輔助材(cai)(cai)料(liao)(liao),將它們成(cheng)比(bi)例(li)地混合。
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