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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還需要經過脫硫、真空(kong)脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培育或變(bian)質處(chu)理(li)等爐(lu)(lu)(lu)外處(chu)理(li)。熔煉金屬的常用設備(bei)有(you)電(dian)(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)(lu)、電(dian)(dian)阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常(chang)用的裝載機配(pei)(pei)重(zhong)混(hun)砂(sha)(sha)(sha)設備(bei)有輪(lun)式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機、逆流(liu)式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機、葉片槽(cao)式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機。后者是(shi)為了混(hun)合(he)化(hua)學硬砂(sha)(sha)(sha)而修訂的，連續混(hun)合(he)，速度快。裝載機配(pei)(pei)重(zhong)塊造型造芯是(shi)根據裝載機配(pei)(pei)重(zhong)工(gong)藝的要(yao)求，修改造型方法，在準備(bei)造型材(cai)料(liao)的基礎(chu)上(shang)進行的。
裝(zhuang)載機配重鑄(zhu)件精度(du)生產過程的(de)(de)經濟(ji)優點(dian)主要依(yi)賴(lai)于(yu)該(gai)工序(xu)，常用(yong)的(de)(de)砂型造型造芯(xin)設備有高、中、低壓造型機、拋(pao)砂機、無箱注塑(su)機、注塑(su)芯(xin)機、冷和熱芯(xin)箱機等(deng)。在許多現代化(hua)的(de)(de)裝(zhuang)載機配重廠，造型造芯(xin)已經機械(xie)化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)砂型粘接劑和(he)其他輔(fu)助材料(liao)，由它(ta)們調合而(er)成的鑄件(jian)砂、芯砂、涂料(liao)等統稱(cheng)為造型材料(liao)，裝載機配重(zhong)造型材料(liao)而(er)準備(bei)的任務是根據(ju)鑄件(jian)的要(yao)求、金屬的性質(zhi)，選(xuan)擇(ze)原砂、粘接劑和(he)輔(fu)助材料(liao)，將它(ta)們成比(bi)例地混合。
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