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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還需要經過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培育或變質處理等爐(lu)(lu)(lu)外處理。熔煉金屬的常用設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的(de)(de)裝載機(ji)(ji)配(pei)重混砂設備有輪式(shi)(shi)混砂機(ji)(ji)、逆流(liu)式(shi)(shi)混砂機(ji)(ji)、葉片槽式(shi)(shi)混砂機(ji)(ji)。后者是為(wei)了混合化學硬砂而修訂的(de)(de)，連續(xu)混合，速度快。裝載機(ji)(ji)配(pei)重塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據(ju)裝載機(ji)(ji)配(pei)重工藝的(de)(de)要(yao)求，修改(gai)造(zao)型(xing)方法，在準備造(zao)型(xing)材(cai)料的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。
裝載機(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過(guo)程(cheng)的經濟優點主要(yao)依賴于該工(gong)序，常用的砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備(bei)有高、中、低(di)壓造(zao)型機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)、注(zhu)塑芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)等(deng)。在許多現代化(hua)的裝載機(ji)配重(zhong)廠，造(zao)型造(zao)芯(xin)已經機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型粘接(jie)劑和其(qi)他輔(fu)助材(cai)料，由它(ta)們(men)(men)調合而(er)成的(de)鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料等統稱為造型材(cai)料，裝(zhuang)載機(ji)配重造型材(cai)料而(er)準備的(de)任務是根據鑄件的(de)要求、金屬的(de)性質(zhi)，選擇原砂(sha)、粘接(jie)劑和輔(fu)助材(cai)料，將它(ta)們(men)(men)成比例地混合。
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