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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從爐(lu)(lu)中(zhong)出來后,還(huan)需要經過脫(tuo)硫、真空(kong)脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育(yu)或變質處(chu)理等爐(lu)(lu)外處(chu)理。熔煉金(jin)屬(shu)的常用(yong)設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等。
常用的裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重混砂(sha)設備有輪式混砂(sha)機(ji)、逆流(liu)式混砂(sha)機(ji)、葉(xie)片槽式混砂(sha)機(ji)。后者(zhe)是(shi)(shi)為了混合化學硬(ying)砂(sha)而修訂的,連續混合,速(su)度(du)快(kuai)。裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重塊(kuai)造型造芯是(shi)(shi)根據(ju)裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重工藝的要求(qiu),修改造型方(fang)法,在(zai)準備造型材料的基礎上進行的。
裝載機(ji)(ji)配重鑄件精度生產過程的經(jing)濟(ji)優點主要依賴于該工序,常用的砂(sha)型造型造芯設備有高、中、低(di)壓(ya)造型機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)、冷和(he)熱芯箱機(ji)(ji)等(deng)。在許多(duo)現代化(hua)(hua)的裝載機(ji)(ji)配重廠,造型造芯已(yi)經(jing)機(ji)(ji)械化(hua)(hua)或自動(dong)化(hua)(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件(jian)(jian)砂(sha)(sha)型粘(zhan)接劑和(he)(he)其他(ta)輔助材料(liao),由它們調合(he)而(er)成的鑄件(jian)(jian)砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)等(deng)統(tong)稱(cheng)為(wei)造型材料(liao),裝載機配重造型材料(liao)而(er)準(zhun)備的任(ren)務是根據鑄件(jian)(jian)的要求、金(jin)屬的性(xing)質,選擇原砂(sha)(sha)、粘(zhan)接劑和(he)(he)輔助材料(liao),將它們成比例(li)地混合(he)。
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