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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐中出(chu)來后，還(huan)需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐外精煉、培(pei)育或變質(zhi)處理(li)等爐外處理(li)。熔(rong)煉金(jin)屬的常用設備有電弧爐、沖天爐、感應爐、反(fan)射爐、電阻爐等。
常用的裝(zhuang)載機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)混(hun)(hun)(hun)砂設(she)備有輪式混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)、逆流式混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)、葉(xie)片槽式混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)。后者(zhe)是(shi)為了混(hun)(hun)(hun)合化學硬砂而(er)修訂的，連(lian)續混(hun)(hun)(hun)合，速度快。裝(zhuang)載機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)塊造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯是(shi)根據裝(zhuang)載機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)工(gong)藝的要求(qiu)，修改造(zao)(zao)(zao)型方法，在準(zhun)備造(zao)(zao)(zao)型材料的基礎上(shang)進行的。
裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重鑄件精度生(sheng)產過程的經濟優點主要依(yi)賴于該工序，常用的砂(sha)型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯設備有(you)高、中、低壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無箱注(zhu)塑(su)機(ji)(ji)(ji)、注(zhu)塑(su)芯機(ji)(ji)(ji)、冷(leng)和熱芯箱機(ji)(ji)(ji)等(deng)。在許多現代化(hua)的裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重廠，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯已經機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)(jian)砂型(xing)粘接劑和(he)其他輔(fu)助(zhu)(zhu)材(cai)料(liao)，由它們調合(he)而成(cheng)的(de)鑄件(jian)(jian)砂、芯(xin)砂、涂料(liao)等統稱(cheng)為造型(xing)材(cai)料(liao)，裝載機(ji)配重造型(xing)材(cai)料(liao)而準備的(de)任務是根(gen)據鑄件(jian)(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇(ze)原砂、粘接劑和(he)輔(fu)助(zhu)(zhu)材(cai)料(liao)，將(jiang)它們成(cheng)比(bi)例地混合(he)。
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