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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)中出來后，還(huan)需要經過(guo)脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)外精(jing)煉、培育或變質處(chu)(chu)理等爐(lu)外處(chu)(chu)理。熔(rong)煉金(jin)屬的(de)常用設(she)備有(you)電弧(hu)爐(lu)、沖天爐(lu)、感應(ying)爐(lu)、反射爐(lu)、電阻(zu)爐(lu)等。
常(chang)用的(de)裝載(zai)(zai)機配重混砂(sha)設備(bei)有輪式(shi)(shi)混砂(sha)機、逆流式(shi)(shi)混砂(sha)機、葉片槽式(shi)(shi)混砂(sha)機。后者(zhe)是為了(le)混合化學硬(ying)砂(sha)而修(xiu)訂的(de)，連續(xu)混合，速度快(kuai)。裝載(zai)(zai)機配重塊造(zao)型造(zao)芯(xin)是根(gen)據裝載(zai)(zai)機配重工藝的(de)要求(qiu)，修(xiu)改造(zao)型方法(fa)，在準(zhun)備(bei)造(zao)型材料的(de)基礎上(shang)進(jin)行的(de)。
裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)鑄件精度生產過程的經濟優點主要(yao)依賴于該工序，常用的砂型造(zao)型造(zao)芯設(she)備有高、中、低(di)壓造(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無(wu)箱注(zhu)塑(su)機(ji)(ji)、注(zhu)塑(su)芯機(ji)(ji)、冷和熱(re)芯箱機(ji)(ji)等。在(zai)許(xu)多現代化(hua)的裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)廠，造(zao)型造(zao)芯已經機(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)(zhu)件砂(sha)(sha)型粘(zhan)接劑和其他輔助(zhu)材料，由它(ta)們調合而(er)成的(de)(de)鑄(zhu)(zhu)件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料等統稱為造型材料，裝(zhuang)載機配重造型材料而(er)準備的(de)(de)任務是根據鑄(zhu)(zhu)件的(de)(de)要求、金屬(shu)的(de)(de)性(xing)質(zhi)，選擇原砂(sha)(sha)、粘(zhan)接劑和輔助(zhu)材料，將(jiang)它(ta)們成比例地(di)混合。
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