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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)中出來后，還需要(yao)經(jing)過(guo)脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣(qi)、爐(lu)外精(jing)煉、培育或變質處理等(deng)爐(lu)外處理。熔煉金(jin)屬的(de)常用設備有電(dian)(dian)弧(hu)爐(lu)、沖天(tian)爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電(dian)(dian)阻爐(lu)等(deng)。
常用(yong)的裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)砂設備有輪(lun)式混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、葉(xie)片槽式混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)。后者(zhe)是(shi)為(wei)了混(hun)合化學硬(ying)砂而(er)修(xiu)訂的，連續混(hun)合，速度快(kuai)。裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)塊造型造芯(xin)是(shi)根(gen)據裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)工藝的要求，修(xiu)改(gai)造型方法，在(zai)準(zhun)備造型材料(liao)的基礎上進(jin)行的。
裝(zhuang)載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依(yi)賴于該工序，常用的砂型造(zao)型造(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)型機、拋砂機、無箱(xiang)注塑(su)(su)機、注塑(su)(su)芯機、冷和熱芯箱(xiang)機等(deng)。在許多(duo)現代化的裝(zhuang)載機配重廠，造(zao)型造(zao)芯已(yi)經機械(xie)化或自(zi)動化。
例如配重鐵砂、鑄件砂型粘接(jie)劑(ji)和(he)其他輔助材(cai)料(liao)，由它們調合(he)(he)而成的(de)(de)鑄件砂、芯砂、涂料(liao)等統稱為造(zao)型材(cai)料(liao)，裝(zhuang)載機配(pei)重造(zao)型材(cai)料(liao)而準(zhun)備(bei)的(de)(de)任務是根據鑄件的(de)(de)要求、金屬的(de)(de)性質(zhi)，選擇(ze)原砂、粘接(jie)劑(ji)和(he)輔助材(cai)料(liao)，將它們成比(bi)例地混合(he)(he)。
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