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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐中出來后(hou)，還需要經(jing)過脫硫(liu)、真空脫氣、爐外精(jing)煉(lian)、培(pei)育(yu)或(huo)變(bian)質處理(li)(li)等爐外處理(li)(li)。熔(rong)煉(lian)金屬的常(chang)用(yong)設備有電弧爐、沖天爐、感應(ying)爐、反射(she)爐、電阻爐等。
常用的裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)砂(sha)(sha)設備(bei)有輪式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)。后(hou)者(zhe)是為了混(hun)合化(hua)學硬砂(sha)(sha)而修訂(ding)的，連續混(hun)合，速(su)度快。裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)工藝的要求，修改造(zao)型(xing)方法(fa)，在準備(bei)造(zao)型(xing)材(cai)料的基礎上進行的。
裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重鑄件精度生產過程(cheng)的(de)經濟優點(dian)主要(yao)依(yi)賴于該工(gong)序，常用的(de)砂型(xing)(xing)造型(xing)(xing)造芯(xin)設備(bei)有高、中(zhong)、低壓造型(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注塑(su)機(ji)(ji)、注塑(su)芯(xin)機(ji)(ji)、冷(leng)和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等(deng)。在許多現代化(hua)(hua)的(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重廠，造型(xing)(xing)造芯(xin)已經機(ji)(ji)械化(hua)(hua)或自動(dong)化(hua)(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)(sha)(sha)型粘接劑和(he)其他輔(fu)助(zhu)材料，由(you)它們調合(he)而成的鑄(zhu)件(jian)砂(sha)(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)(sha)、涂料等(deng)統稱為(wei)造型材料，裝(zhuang)載機配重造型材料而準備的任務是(shi)根據鑄(zhu)件(jian)的要求、金屬的性(xing)質，選(xuan)擇原砂(sha)(sha)(sha)、粘接劑和(he)輔(fu)助(zhu)材料，將它們成比(bi)例地(di)混合(he)。
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