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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)中出來后，還需(xu)要(yao)經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外(wai)精煉(lian)、培育或變質處(chu)理(li)等爐(lu)(lu)外(wai)處(chu)理(li)。熔煉(lian)金屬的常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用(yong)的(de)裝載機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)混(hun)砂(sha)(sha)設(she)備(bei)有(you)輪式混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)、逆(ni)流式混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)、葉片槽(cao)式混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)。后者是為了混(hun)合化學硬(ying)砂(sha)(sha)而修(xiu)訂的(de)，連續(xu)混(hun)合，速度(du)快。裝載機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)塊造型(xing)造芯是根據裝載機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)工藝的(de)要求(qiu)，修(xiu)改造型(xing)方法(fa)，在準備(bei)造型(xing)材料的(de)基(ji)礎上(shang)進行的(de)。
裝(zhuang)載(zai)機配重(zhong)鑄件精度(du)生(sheng)產過程的(de)經濟(ji)優點(dian)主要依賴于該工序，常用(yong)的(de)砂型(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)設備有(you)高(gao)、中、低壓(ya)造(zao)(zao)(zao)型(xing)機、拋(pao)砂機、無箱(xiang)注(zhu)(zhu)塑機、注(zhu)(zhu)塑芯(xin)機、冷和熱芯(xin)箱(xiang)機等。在(zai)許多現代化(hua)的(de)裝(zhuang)載(zai)機配重(zhong)廠，造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)已(yi)經機械化(hua)或自動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)型粘接劑和其他輔(fu)助(zhu)(zhu)材料(liao)，由它(ta)們(men)調合(he)而成(cheng)的鑄(zhu)件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等統(tong)稱為造型材料(liao)，裝載機配重造型材料(liao)而準備的任務是(shi)根據(ju)鑄(zhu)件(jian)的要求、金(jin)屬的性質，選擇原砂(sha)、粘接劑和輔(fu)助(zhu)(zhu)材料(liao)，將它(ta)們(men)成(cheng)比例地(di)混合(he)。
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