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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐中出來后，還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣(qi)、爐外精煉(lian)、培育或(huo)變質處(chu)理等爐外處(chu)理。熔煉(lian)金(jin)屬的常(chang)用設備有電(dian)弧(hu)爐、沖(chong)天爐、感應爐、反(fan)射(she)爐、電(dian)阻爐等。
常用的(de)裝載(zai)機(ji)配重(zhong)混(hun)砂(sha)設備有(you)輪式混(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式混(hun)砂(sha)機(ji)。后者是(shi)為(wei)了混(hun)合化(hua)學硬(ying)砂(sha)而修(xiu)訂的(de)，連續混(hun)合，速度快。裝載(zai)機(ji)配重(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是(shi)根據裝載(zai)機(ji)配重(zhong)工藝(yi)的(de)要求(qiu)，修(xiu)改造(zao)型(xing)方法(fa)，在(zai)準(zhun)備造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)的(de)基(ji)礎上進(jin)行(xing)的(de)。
裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過程的經濟(ji)優(you)點主要依賴于該工序，常用(yong)的砂(sha)型(xing)造型(xing)造芯(xin)設備有高、中、低壓造型(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱注塑(su)機(ji)、注塑(su)芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)等。在許多現代化的裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)廠，造型(xing)造芯(xin)已經機(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂、鑄件砂型粘接劑和其他輔(fu)助(zhu)材(cai)料(liao)，由它(ta)們(men)調合而成(cheng)的(de)(de)鑄件砂、芯砂、涂料(liao)等統(tong)稱為造型材(cai)料(liao)，裝載機配重造型材(cai)料(liao)而準備(bei)的(de)(de)任(ren)務(wu)是根(gen)據鑄件的(de)(de)要求(qiu)、金屬的(de)(de)性質(zhi)，選擇原(yuan)砂、粘接劑和輔(fu)助(zhu)材(cai)料(liao)，將(jiang)它(ta)們(men)成(cheng)比例地(di)混合。
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