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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)(jin)屬(shu)液從爐(lu)中出來后,還需要經過(guo)脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)外(wai)精煉(lian)、培育或變(bian)質處理等爐(lu)外(wai)處理。熔煉(lian)金(jin)(jin)屬(shu)的常用設備有(you)電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射(she)爐(lu)、電阻(zu)爐(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)混(hun)砂(sha)(sha)設備有(you)輪式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)、逆(ni)流式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)、葉(xie)片槽式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)。后者(zhe)是為了混(hun)合化學硬砂(sha)(sha)而修訂的(de),連(lian)續混(hun)合,速度快(kuai)。裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)塊(kuai)造型(xing)造芯是根據(ju)裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)工藝的(de)要(yao)求,修改造型(xing)方法,在(zai)準備造型(xing)材料的(de)基礎(chu)上進行的(de)。
裝載機(ji)配重(zhong)鑄(zhu)件精(jing)度生(sheng)產過程(cheng)的(de)經(jing)濟優點主要依賴于該工序,常用(yong)的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)、拋(pao)砂機(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)、注(zhu)塑芯機(ji)、冷(leng)和熱芯箱機(ji)等(deng)。在許多現代化的(de)裝載機(ji)配重(zhong)廠,造(zao)型(xing)造(zao)芯已經(jing)機(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂、鑄件砂型(xing)粘(zhan)接劑(ji)和(he)其他輔助(zhu)(zhu)材(cai)(cai)(cai)料(liao),由它(ta)們調合而(er)成(cheng)(cheng)的(de)(de)鑄件砂、芯砂、涂料(liao)等統稱為造(zao)型(xing)材(cai)(cai)(cai)料(liao),裝載機配重造(zao)型(xing)材(cai)(cai)(cai)料(liao)而(er)準備的(de)(de)任務是根據鑄件的(de)(de)要求、金屬的(de)(de)性質,選(xuan)擇原砂、粘(zhan)接劑(ji)和(he)輔助(zhu)(zhu)材(cai)(cai)(cai)料(liao),將它(ta)們成(cheng)(cheng)比例地混合。
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