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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中出來后,還需(xu)要(yao)經過(guo)脫硫、真空脫氣、爐(lu)外精煉(lian)、培(pei)育或(huo)變質處(chu)理(li)等爐(lu)外處(chu)理(li)。熔煉(lian)金屬的常(chang)用設(she)備有電弧爐(lu)、沖(chong)天(tian)爐(lu)、感應(ying)爐(lu)、反(fan)射爐(lu)、電阻(zu)爐(lu)等。
常用的(de)(de)裝載(zai)機(ji)配重(zhong)(zhong)混砂(sha)(sha)(sha)設(she)備有輪式(shi)(shi)混砂(sha)(sha)(sha)機(ji)、逆流(liu)式(shi)(shi)混砂(sha)(sha)(sha)機(ji)、葉(xie)片(pian)槽式(shi)(shi)混砂(sha)(sha)(sha)機(ji)。后(hou)者是為(wei)了混合化學(xue)硬砂(sha)(sha)(sha)而修(xiu)訂(ding)的(de)(de),連續混合,速度快。裝載(zai)機(ji)配重(zhong)(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)是根據裝載(zai)機(ji)配重(zhong)(zhong)工藝(yi)的(de)(de)要(yao)求,修(xiu)改(gai)造(zao)型(xing)方法(fa),在準備造(zao)型(xing)材料的(de)(de)基礎上(shang)進行的(de)(de)。
裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重鑄件精度生產過(guo)程的經濟(ji)優點(dian)主要依賴于該工(gong)序,常用的砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設(she)備有高、中、低壓造(zao)型機(ji)(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)(ji)、無箱注(zhu)塑(su)機(ji)(ji)(ji)、注(zhu)塑(su)芯(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)(ji)等。在許(xu)多現(xian)代化的裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重廠,造(zao)型造(zao)芯(xin)已經機(ji)(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)砂型(xing)粘接劑和(he)其他輔助(zhu)材料(liao)(liao),由它(ta)們(men)調合而(er)成的(de)(de)鑄件(jian)砂、芯砂、涂料(liao)(liao)等(deng)統稱為造(zao)型(xing)材料(liao)(liao),裝載機配重造(zao)型(xing)材料(liao)(liao)而(er)準備的(de)(de)任務是根據鑄件(jian)的(de)(de)要(yao)求(qiu)、金屬的(de)(de)性質,選擇原砂、粘接劑和(he)輔助(zhu)材料(liao)(liao),將它(ta)們(men)成比例地混合。
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