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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)(lu)中(zhong)出來后，還(huan)需要經過脫硫(liu)、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外(wai)(wai)精煉、培育或變質處理等爐(lu)(lu)(lu)外(wai)(wai)處理。熔煉金(jin)屬的常用設(she)備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常(chang)用的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)(pei)重(zhong)混(hun)(hun)砂(sha)設備(bei)有輪式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉(xie)片槽式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后者(zhe)是為了混(hun)(hun)合化學硬砂(sha)而修(xiu)訂的(de)(de)，連續(xu)混(hun)(hun)合，速度快。裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)(pei)重(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)(pei)重(zhong)工藝的(de)(de)要求(qiu)，修(xiu)改造(zao)型(xing)方(fang)法，在(zai)準備(bei)造(zao)型(xing)材料的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。
裝載(zai)機(ji)(ji)配重鑄(zhu)件精度生產過程的(de)經(jing)濟優點主要依賴(lai)于該工序，常用(yong)的(de)砂型(xing)造型(xing)造芯設(she)備有高、中、低壓造型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱(xiang)注塑(su)機(ji)(ji)、注塑(su)芯機(ji)(ji)、冷和熱芯箱(xiang)機(ji)(ji)等。在許(xu)多現代(dai)化(hua)的(de)裝載(zai)機(ji)(ji)配重廠，造型(xing)造芯已經(jing)機(ji)(ji)械化(hua)或自(zi)動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)型粘(zhan)接(jie)劑和其他輔助材(cai)料(liao)，由它們(men)調合(he)而(er)成的鑄件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂(tu)料(liao)等統(tong)稱(cheng)為造型材(cai)料(liao)，裝載機配重造型材(cai)料(liao)而(er)準(zhun)備的任務是根據鑄件的要求、金屬的性質，選擇原砂(sha)(sha)、粘(zhan)接(jie)劑和輔助材(cai)料(liao)，將它們(men)成比例(li)地混合(he)。
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