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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬(shu)(shu)液(ye)從爐(lu)(lu)(lu)(lu)中出來后,還需要經過脫硫、真空(kong)脫氣(qi)、爐(lu)(lu)(lu)(lu)外精煉(lian)、培育或變(bian)質處(chu)理(li)等爐(lu)(lu)(lu)(lu)外處(chu)理(li)。熔煉(lian)金(jin)屬(shu)(shu)的常(chang)用設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)(lu)、感(gan)應(ying)爐(lu)(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)(lu)、電阻(zu)爐(lu)(lu)(lu)(lu)等。
常(chang)用的裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)重(zhong)混(hun)(hun)砂(sha)設備(bei)有輪式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、逆(ni)流式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)。后者是為了混(hun)(hun)合化學(xue)硬砂(sha)而修訂(ding)的,連續(xu)混(hun)(hun)合,速度快。裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是根據裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)重(zhong)工(gong)藝的要求,修改造(zao)型方法,在(zai)準備(bei)造(zao)型材(cai)料的基(ji)礎上進行的。
裝載機(ji)配(pei)重鑄件精度生產過程(cheng)的經濟優(you)點主要依賴于(yu)該工序,常(chang)用的砂型(xing)(xing)造型(xing)(xing)造芯(xin)設(she)備有高、中、低(di)壓造型(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無(wu)箱注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷和(he)熱芯(xin)箱機(ji)等。在許多現代化的裝載機(ji)配(pei)重廠,造型(xing)(xing)造芯(xin)已經機(ji)械(xie)化或自動(dong)化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件(jian)砂(sha)(sha)型(xing)粘(zhan)(zhan)接劑和其他輔助材(cai)料(liao)(liao),由它們(men)調合(he)而成的鑄件(jian)砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱為造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)(liao),裝載機配重造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)(liao)而準備的任務是根據鑄件(jian)的要求、金(jin)屬(shu)的性(xing)質(zhi),選擇原砂(sha)(sha)、粘(zhan)(zhan)接劑和輔助材(cai)料(liao)(liao),將(jiang)它們(men)成比例地混合(he)。
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