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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)中出(chu)來后,還需要經(jing)過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)外精煉(lian)、培(pei)育或變質處理等爐(lu)外處理。熔煉(lian)金(jin)屬的常用(yong)設備有電(dian)弧(hu)爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)(zhong)混(hun)(hun)(hun)砂設備有輪(lun)式混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)、逆流式混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)、葉片槽(cao)式混(hun)(hun)(hun)砂機(ji)。后者是為了混(hun)(hun)(hun)合(he)化(hua)學(xue)硬砂而修訂(ding)的(de),連續混(hun)(hun)(hun)合(he),速度快(kuai)。裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)(zhong)工藝的(de)要求,修改造(zao)型(xing)方(fang)法(fa),在(zai)準備造(zao)型(xing)材料的(de)基礎上進(jin)行的(de)。
裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重鑄件精(jing)度生產過程的(de)經濟優(you)點主要依賴于該工序,常用(yong)的(de)砂型(xing)(xing)造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)(xin)(xin)設備有(you)高、中、低壓造(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)、拋(pao)砂機(ji)、無箱注塑(su)機(ji)、注塑(su)芯(xin)(xin)(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)(xin)箱機(ji)等。在許多現代化(hua)(hua)的(de)裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重廠,造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)(xin)(xin)已經機(ji)械化(hua)(hua)或自動化(hua)(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)(zhu)件(jian)砂(sha)型粘(zhan)接劑和其他輔(fu)助材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao),由它們調合而成的(de)鑄(zhu)(zhu)件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)等統稱(cheng)為造型材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao),裝載機配(pei)重(zhong)造型材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)而準備的(de)任務是根據(ju)鑄(zhu)(zhu)件(jian)的(de)要求、金(jin)屬的(de)性(xing)質,選(xuan)擇原砂(sha)、粘(zhan)接劑和輔(fu)助材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao),將它們成比例地混合。
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