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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)心位置、后(hou)懸量(liang)(liang)由整車(che)總(zong)體布置給定(ding)，其中平(ping)衡(heng)重質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)選取主(zhu)要(yao)考(kao)慮叉(cha)車(che)滿(man)載堆垛和滿(man)載行駛(shi)時的(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)性。平(ping)衡(heng)重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響到(dao)叉(cha)車(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)的(de)(de)保護系數(shu)，是(shi)決定(ding)叉(cha)車(che)保護系數(shu)的(de)(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)。當平(ping)衡(heng)重的(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)G定(ding)下來后(hou)，即以后(hou)橋為(wei)基準，根(gen)據車(che)架上(shang)平(ping)衡(heng)重的(de)(de)裝配形(xing)式，準確明確平(ping)衡(heng)重的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾(wei)架上(shang)部外側有(you)2個倒置的(de)(de)V形(xing)懸掛(gua)塊(kuai)，將平(ping)衡(heng)重用(yong)2條螺(luo)栓(shuan)固定(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于熱(re)(re)平衡是(shi)叉(cha)車(che)(che)很重要的(de)(de)參數，散(san)熱(re)(re)性(xing)能不好(hao)很容易(yi)造成(cheng)發動機冷卻(que)水水溫(wen)過高現象，影響叉(cha)車(che)(che)整車(che)(che)性(xing)能。因(yin)此，平衡重通(tong)風(feng)孔的(de)(de)位置、風(feng)道與氣流(liu)導(dao)向(xiang)就(jiu)顯得很重要。通(tong)風(feng)孔開的(de)(de)越(yue)(yue)高越(yue)(yue)大越(yue)(yue)利于散(san)熱(re)(re);通(tong)風(feng)孔到散(san)熱(re)(re)器(qi)之(zhi)間采用圓角(jiao)過渡，以(yi)利于氣流(liu)導(dao)向(xiang)，提散(san)熱(re)(re)性(xing)能。
3.離去角
配重下(xia)(xia)端的離去角也很(hen)重要(yao)，該角度(du)主要(yao)是為了分開上(shang)、下(xia)(xia)坡時平衡重下(xia)(xia)端與地面摩擦，理論上(shang)離去角與具體車型(xing)的大爬坡角相等。平衡重下(xia)(xia)端切(qie)除點的位置要(yao)根據具體車型(xing)的大爬坡度(du)、平衡重的后懸量來明確。
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