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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐中出來后，還需(xu)要經過脫硫、真空脫氣、爐外(wai)精煉、培育或變質處理(li)(li)等爐外(wai)處理(li)(li)。熔煉金屬(shu)的(de)常(chang)用(yong)設備有電弧爐、沖天爐、感應(ying)爐、反射爐、電阻爐等。
常(chang)用的(de)裝載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)混(hun)砂設(she)備有輪式混(hun)砂機(ji)、逆流式混(hun)砂機(ji)、葉片(pian)槽式混(hun)砂機(ji)。后者是為了(le)混(hun)合化學(xue)硬砂而(er)修訂的(de)，連(lian)續混(hun)合，速度快。裝載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯(xin)是根據(ju)裝載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)工藝的(de)要(yao)求，修改造(zao)型方法，在準(zhun)備造(zao)型材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機(ji)配重鑄件精度生產過程的(de)經濟優點主要依賴于(yu)該工序，常用的(de)砂型(xing)造型(xing)造芯(xin)設備有高(gao)、中、低壓造型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注塑(su)機(ji)、注塑(su)芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)等。在許多現代化的(de)裝載機(ji)配重廠，造型(xing)造芯(xin)已經機(ji)械化或自動(dong)化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型粘接(jie)劑(ji)和(he)其他輔助(zhu)材(cai)料(liao)，由它們調合而成(cheng)的(de)鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等統稱為造(zao)型材(cai)料(liao)，裝載機配重(zhong)造(zao)型材(cai)料(liao)而準備的(de)任務是根據鑄件的(de)要求、金屬的(de)性質，選(xuan)擇原砂(sha)、粘接(jie)劑(ji)和(he)輔助(zhu)材(cai)料(liao)，將它們成(cheng)比(bi)例地(di)混(hun)合。
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