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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)中(zhong)出來(lai)后，還需要經過脫(tuo)硫、真空(kong)脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外(wai)精煉(lian)、培育或(huo)變(bian)質處(chu)理等(deng)爐(lu)(lu)外(wai)處(chu)理。熔煉(lian)金屬的常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等(deng)。
常用的(de)裝載(zai)機配重(zhong)(zhong)混(hun)砂設(she)備(bei)有輪式(shi)混(hun)砂機、逆流式(shi)混(hun)砂機、葉片槽式(shi)混(hun)砂機。后(hou)者(zhe)是(shi)為(wei)了混(hun)合化(hua)學硬砂而修訂(ding)的(de)，連續混(hun)合，速度(du)快。裝載(zai)機配重(zhong)(zhong)塊(kuai)造型(xing)造芯(xin)是(shi)根據裝載(zai)機配重(zhong)(zhong)工藝的(de)要求(qiu)，修改造型(xing)方法，在準備(bei)造型(xing)材料(liao)的(de)基礎上進行的(de)。
裝載(zai)機(ji)(ji)配重鑄件精度(du)生產過程的(de)經(jing)濟優點主要依賴于(yu)該工(gong)序，常用的(de)砂(sha)型造型造芯設備有高、中、低壓(ya)造型機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)、冷和熱芯箱機(ji)(ji)等(deng)。在許多現代化(hua)的(de)裝載(zai)機(ji)(ji)配重廠，造型造芯已經(jing)機(ji)(ji)械化(hua)或(huo)自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)(jian)砂型(xing)粘接劑和其他(ta)輔(fu)助材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)，由它們(men)調合而成的(de)鑄件(jian)(jian)砂、芯(xin)砂、涂料(liao)(liao)(liao)(liao)等(deng)統(tong)稱為造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)，裝載機(ji)配重造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)而準備的(de)任務(wu)是根據鑄件(jian)(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇原砂、粘接劑和輔(fu)助材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)，將(jiang)它們(men)成比例地混合。
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