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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從(cong)爐(lu)中出來后，還需要經(jing)過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外精煉、培育或(huo)變質處理(li)等爐(lu)外處理(li)。熔(rong)煉金屬(shu)的常用設(she)備有電弧(hu)爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射(she)爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常用的(de)裝載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)混(hun)砂(sha)設(she)備有輪式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)。后者是(shi)為了混(hun)合化學(xue)硬砂(sha)而(er)修(xiu)訂(ding)的(de)，連續(xu)混(hun)合，速度快。裝載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)塊造型造芯(xin)是(shi)根據裝載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)工藝的(de)要求，修(xiu)改造型方法，在準(zhun)備造型材料的(de)基(ji)礎上進行的(de)。
裝(zhuang)載機(ji)配重鑄件精度(du)生產過程(cheng)的經濟優(you)點主(zhu)要依(yi)賴于該工序(xu)，常用的砂(sha)型(xing)造型(xing)造芯(xin)設備有高、中(zhong)、低壓造型(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷和(he)熱(re)芯(xin)箱機(ji)等(deng)。在許多現代化的裝(zhuang)載機(ji)配重廠，造型(xing)造芯(xin)已經機(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件砂型(xing)粘(zhan)接劑和(he)其他輔(fu)助(zhu)材(cai)料，由它(ta)們調合而(er)成(cheng)的(de)鑄(zhu)件砂、芯砂、涂料等統稱為(wei)造型(xing)材(cai)料，裝載機配重(zhong)造型(xing)材(cai)料而(er)準備的(de)任務是根據(ju)鑄(zhu)件的(de)要(yao)求、金屬的(de)性(xing)質，選擇原(yuan)砂、粘(zhan)接劑和(he)輔(fu)助(zhu)材(cai)料，將它(ta)們成(cheng)比例地混(hun)合。
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