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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)(lu)中出來后(hou)，還(huan)需要(yao)經過脫硫(liu)、真空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培(pei)育(yu)或變質處理等爐(lu)(lu)外處理。熔煉金屬(shu)的常(chang)用設(she)備有(you)電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等。
常(chang)用的(de)裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)混砂設備有輪式混砂機(ji)(ji)、逆流(liu)式混砂機(ji)(ji)、葉(xie)片槽式混砂機(ji)(ji)。后者(zhe)是為了混合化學硬砂而修訂的(de)，連續混合，速度快。裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯是根據裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)工(gong)藝(yi)的(de)要求，修改(gai)造(zao)(zao)型方法，在準備造(zao)(zao)型材(cai)料(liao)的(de)基(ji)礎上進行的(de)。
裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)鑄件精度生產過程(cheng)的經濟優(you)點(dian)主要依賴于該工(gong)序，常用的砂型(xing)造型(xing)造芯(xin)設備有高(gao)、中、低(di)壓造型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等。在許多現代化(hua)(hua)的裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)廠，造型(xing)造芯(xin)已經機(ji)(ji)械(xie)化(hua)(hua)或自(zi)動(dong)化(hua)(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)砂型(xing)粘(zhan)(zhan)接(jie)劑和其他輔助(zhu)材料(liao)(liao)，由它們調合而(er)成的(de)鑄件(jian)砂、芯(xin)砂、涂料(liao)(liao)等統稱為造型(xing)材料(liao)(liao)，裝載機配重造型(xing)材料(liao)(liao)而(er)準備的(de)任務是根(gen)據鑄件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性(xing)質，選擇(ze)原砂、粘(zhan)(zhan)接(jie)劑和輔助(zhu)材料(liao)(liao)，將它們成比例地混合。
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